×
×

Bỏ 176.000/ngày, khách hàng sở hữu xe điện VinFast phản hồi: Xe ‘ăn xăng như ngửi’, lại ‘rẻ hơn taxi, tiện hơn xe buýt’, đổ xăng chưa tới 1 nghìn đồng/1km

Với chính sách mua trả góp ưu đãi chỉ từ 176.000 đồng/ngày của VinFast và khả năng tiết kiệm của xe điện, người dùng Việt giảm nỗi lo về chi phí khi mua và sử dụng ô tô. Các mẫu xe điện thông minh của VinFast đang tạo nên làn sóng “chốt đơn” để được hưởng chính sách ưu đãi tốt chưa từng có.


“Giấc mơ” có thật

Từ cuối năm ngoái, chị Lan Anh (Hoàng Mai, Hà Nội) chọn xe buýt để đi làm. Tuy nhiên, khi đưa đón con chị vẫn phải gọi taxi để kịp giờ đón cả 2 bé, tổng chi phí lên đến gần 200.000 đồng/ngày. Đó là chưa kể những khi có việc phát sinh. Tốn kém là thế nhưng công việc cũng như sinh hoạt đều khá bị động do phải phụ thuộc vào xe ngoài.

“Cũng biết có ô tô là lý tưởng nhất, mưa không đến mặt, nắng không đến đầu nhưng với số tiền tiết kiệm chỉ 200 triệu và thu nhập chưa tới 15 triệu đồng/tháng, tôi chẳng bao giờ dám mơ đến ô tô”, nữ nhân viên văn phòng trải lòng.
VF 5 Plus có thiết kế không gian rộng rãi, hàm lượng công nghệ cao và tối ưu chi phí.

Tuy nhiên, “giấc mơ” đã thực sự đến với chị Lan Anh khi VinFast triển khai chương trình “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam” lần 2 với chính sách ưu đãi chưa từng có trên thị trường Việt Nam. Theo đó, khách hàng chỉ cần trả 30% chi phí ban đầu là đã có thể sở hữu ngay một chiếc xe điện thông minh để phục vụ nhu cầu di chuyển của gia đình. 70% còn lại, khách hàng được vay trả góp trong thời gian lên tới 8 năm.

Đáng nói, với chính sách vay “3 nhất”, thời hạn cho vay dài nhất – giá trị vay cao nhất và lãi suất hấp dẫn nhất, khách hàng có thể “quẳng gánh lo” về biến động lãi suất. Cụ thể, lãi suất trả góp trong 2 năm đầu chỉ 5%, trong 3 năm tiếp theo chỉ 8%, và trong 3 năm cuối chỉ 9,5%/năm.

Chị Lan Anh vừa rút một phần tiền tiết kiệm để mua trả góp chiếc VF 5 Plus (kèm pin và sạc). Xe được miễn 100% trước bạ nên ngoài số tiền ban đầu 167 triệu đồng tương đương 30% giá trị xe, chị chỉ phải bỏ thêm tiền biển số và đăng kiểm.

“Chỉ bỏ chưa đến 200 triệu đã có thể sở hữu ô tô, thực sự là điều tôi chưa từng nghĩ đến”, chị Lan Anh chia sẻ.

Theo tính toán, mỗi tháng chị Lan Anh chỉ phải trả góp khoảng 5,29 triệu đồng, tương đương 176.000 đồng/ngày. Số tiền này rẻ hơn đáng kể so với tiền taxi mà chị đang phải chi trả hàng ngày. Quan trọng hơn, có xe riêng chị chủ động được hoàn toàn việc đi lại, từ đó tiết kiệm được khá nhiều thời gian so với việc phải chờ taxi hay xe buýt như trước kia.

“Chiếc xe này tôi mua pin nên chi phí nuôi xe vô cùng rẻ, tính ra chỉ khoảng 400 đồng/km, bằng tiền xăng xe máy”, chị Lan Anh tính toán.

Ô tô điện giải bài toán “nuôi xe”

“Với một người làm công ăn lương, mức thu nhập bình bình, việc nuôi ô tô có thể coi là một gánh nặng lớn. Hôm trước tôi được bạn mách ô tô điện VinFast có chính sách mua trả góp rất tốt, thế là tôi tìm hiểu và ‘chốt’ luôn”, anh Mạnh Cường (Hà Nội) chủ xe VF 5 Plus bày tỏ sự hài lòng sau khi “tậu” được chiếc ô tô mơ ước.

Anh Cường cho biết, anh mua ô tô đương nhiên không chỉ nhờ vào chính sách tốt. Đã theo dõi các hội, nhóm chủ xe VinFast từ lâu, anh Cường được rất nhiều người khuyến khích hướng tới xe điện khi chi phí “nuôi” xe kinh tế hơn hẳn các dòng xe xăng cùng phân khúc.

Hơn hai năm kể từ ngày bàn giao những chiếc VF e34 đầu tiên, ô tô điện VinFast ngày càng phổ biến và chứng minh tính kinh tế trong quá trình sử dụng. Nhiều chủ xe hiện tại từng rất dứt khoát chuyển sang xe điện sau khi trải nghiệm khả năng tiết kiệm vượt trội của những chiếc xe VinFast.
Khách hàng tâm đắc với lựa chọn xe điện bởi chi phí vận hành.
 

“Một chuyến đi của tôi từ Nội Bài đến Lạng Sơn quãng đường 320 km hết 500.000 đồng tiền xăng. Nhưng từ khi chuyển sang sử dụng chiếc VF e34, tôi chỉ phải chi ra khoảng 100.000 đồng tiền sạc điện, tiết kiệm 1/5 so với trước đây”, anh Minh Nghĩa, một giáo viên dạy lái xe tại Hà Nội cho biết.

Hơn 15 năm trong nghề đào tạo lái xe, thầy Minh Nghĩa tường tận từng chi phí sử dụng của xe và đánh giá rất cao khả năng tiết kiệm đủ đường của xe điện VinFast. Với kết cấu ít phức tạp, quá trình bảo dưỡng của xe điện cũng tiết kiệm chi phí hơn nhiều.

Những chủ xe như thầy Nghĩa, anh Cường là “nhân chứng sống” cho khả năng tiết kiệm của ô tô điện – một trong những yếu tố khiến ngày càng nhiều người dùng tin tưởng lựa chọn xe điện.

Từ chính sách “ba không” đến “ba nhất”

Ngoài chi phí sử dụng tối ưu, những chính sách bán hàng độc đáo, đặt người dùng làm trọng tâm của VinFast cũng là yếu tố giúp ô tô điện đang tăng tốc phủ sóng tại Việt Nam.

Những ngày đầu tiên đặt dấu chân vào bản đồ công nghiệp ô tô thế giới, VinFast đã đưa ra chính sách “ba không” để người dùng Việt có thể dễ dàng sở hữu loại phương tiện này. Gần 6 năm sau, ngay từ đầu tháng 3/2024, VinFast một lần nữa gây chấn động thị trường ô tô với chiến dịch “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam” lần 2, trong đó nổi bật là chiến dịch mua xe trả góp “ba nhất”.

Cụ thể, toàn bộ khách hàng mua xe điện VinFast được áp dụng gói ưu đãi mua xe trả góp với “ba nhất” trên thị trường: Thời hạn cho vay dài nhất – tối đa lên tới 8 năm; giá trị vay cao nhất – tới 70% giá xe; Lãi suất hấp dẫn nhất – chỉ 5% trong hai năm đầu, 8% trong ba năm tiếp theo và 9,5% trong ba năm cuối. Đây là những con số chưa từng thấy với những người từng mua ô tô trả góp.
Khách hàng dễ dàng sở hữu ô tô điện VinFast với hàng loạt ưu đãi.
Bên cạnh đó, để tri ân khách Việt đã đồng hành cùng hãng từ chiến dịch “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam” lần đầu tiên, hãng xe Việt cam kết giảm 5% cho tất cả các mẫu xe điện khi những người dùng đã tiên phong sở hữu các mẫu xe xăng VinFast quyết định chuyển đổi.

Theo tính toán, với loạt chính sách hấp dẫn của VinFast, khách hàng có thể dễ dàng sở hữu ô tô với số tiền trả hàng tháng chỉ từ 5,29 triệu đồng, tương đương khoảng 176.000 đồng mỗi ngày. Đáng chú ý, tất cả chi phí hỗ trợ lãi suất và rủi ro phát sinh trong suốt 8 năm sẽ do VinFast “gánh”, bao gồm cả phần chênh lệch nếu lãi suất thả nổi của ngân hàng cao hơn mức trên.

“Mức chi hàng tháng như vậy là quá hợp lý. Trước đây, trong các dịp lễ, Tết hay có việc phải về quê, thuê xe cho cả gia đình rất tốn kém. Bây giờ mua xe có thể tự chủ, chẳng phải phụ thuộc vào ai, chi phí tính ra còn rẻ hơn”, anh Mạnh Cường (Hà Nội) chia sẻ về giá trị kinh tế nhận được.

Với loạt chính sách hướng đến người sử dụng từ ngày đầu, VinFast giúp người dân tiếp cận ô tô dễ dàng hơn – sản phẩm từng được coi là “xa tầm với” đối với phần đông người Việt.

Mũi tên trúng hai đích – tạo nên làn sóng “chốt đơn” chưa từng có

Chính sách “khủng” của VinFast đang tạo ra một “cơn sốt” trên thị trường. Những ngày đầu tháng 3, tại các showroom VinFast, lượng khách hàng đến tìm hiểu và chốt đơn xe điện tăng vọt.

Đang tham khảo một chiếc VF 8 Plus, anh Thế Hải (Hà Đông) cho biết đã muốn chuyển sang xe điện từ lâu bởi xe điện vừa mạnh mẽ hơn, thông minh hơn lại vừa sở hữu nhiều tính năng hỗ trợ lái và nhiều trang bị an toàn hơn hẳn so với xe xăng. Tuy nhiên, rào cản lớn nhất với anh là phải trả “một cục” do đang phải đầu tư vốn để mở rộng kinh doanh.

“Chính sách của VinFast không chỉ giảm gánh nặng chi phí ban đầu cho khách hàng mà điểm ưu việt nằm ở chỗ mọi rủi ro về lãi suất trong suốt thời gian vay đều do hãng gánh chịu. Chính sách hấp dẫn đến mức bạn bè tôi nhiều người đã có xe rồi vẫn muốn tranh thủ để mua thêm”, anh Hải đánh giá.

Theo “Nghiên cứu Người tiêu dùng Ô tô toàn cầu năm 2022 – Góc nhìn Đông Nam Á” do Deloitte tiến hành năm 2022, có tới 46% số người Việt Nam được hỏi cho biết sẽ mua một chiếc ô tô để chủ động đi lại, vượt xa các quốc gia khác trong khu vực. Nhu cầu mua ô tô của người Việt còn rất lớn một phần do tỷ lệ sở hữu xe tại Việt Nam hiện nay mới chỉ đạt 55 xe/1.000 dân, gần như thấp nhất Đông Nam Á.
Chính sách của VinFast tạo ra một “cú hích” giúp người Việt dễ dàng có được ô tô.
 

Một trong những trở ngại khiến người Việt khó tiếp cận ô tô là thu nhập trung bình thấp trong khi giá xe cao do phải gánh nhiều loại thuế, phí. Trong bối cảnh đó, chính sách trả góp đột phá của VinFast được xem là lời giải cho bài toán ô tô của người Việt.

Trong khi đó, từ góc nhìn chuyên gia, PGS. Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, cho rằng chương trình “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam” lần 2 mà VinFast vừa phát động không đơn thuần mở ra cơ hội chưa từng có để sở hữu ô tô cho người dân mà còn cho thấy khát vọng xây dựng một nền công nghiệp ô tô của người Việt, một thương hiệu Việt có thể đạt tới đẳng cấp thế giới.

“Trong thời điểm kinh tế khó khăn hiện nay, tinh thần này lại càng ý nghĩa khi VinFast sẵn sàng giảm lợi ích, hỗ trợ lãi suất, bảo lãnh khoản vay lâu dài cho khách hàng để sản phẩm ‘khó với tới’ như xe hơi có thể đến được với những người lao động phổ thông, để mỗi gia đình Việt đều có thể chạm tay vào giấc mơ ô tô. Tinh thần Việt Nam ấy, với tôi là rất đáng trân trọng”, vị chuyên gia nhấn mạnh.

Related Posts

Trạm Cứu Hộ Trái Tim: Cứu tinh của Hồng Diễm đã xuất hiện nhưng mặt quá gi:.an, khán giả lo lại là 1 c:.ú l:.ừa

Trạm Cứu Hộ Trái Tim tập 16 vừa lên sóng và lập tức gây chú ý với sự xuất hiện của luật sư Quốc Vinh (Trọng Trí)….

Mẹ bầu Chu Thanh Huyền đau họng vẫn livestream chốt đơn, Quang Hải lo lắng nhắc vợ uống nước nhưng lại bị đ:uổi ra vì một lý do

Quang Hải xa nhà vẫn dành sự quan tâm chu đáo với vợ bầu. Trong livestream mới đây, nàng WAG Chu Thanh Huyền chia sẻ chuyện cô…

‘Vẫn là kiểm soát bóng nhưng HLV Hoàng Anh Tuấn sẽ linh hoạt, thậm chí thực dụng hơn ông Troussier’

BLV Quang Tùng cho rằng HLV Hoàng Anh Tuấn sẽ dẫn dắt U23 Việt Nam hiệu quả hơn HLV Troussier, khi vận dụng chiến thuật linh hoạt,…

Đã xác định đội bóng mà Quang Hải xuất ngoại lần thứ 2 hưởng lương 1,2 tỷ/tháng: Chuyến này CAHN ‘mất đi thần tài’ rồi!

Tiền vệ Nguyễn Quang Hải nhiều khả năng sẽ xuất ngoại lần thứ 2. Tiền vệ Nguyễn Quang Hải sẽ hết thời hạn hợp đồng với CLB…

Quen thói ‘tiều phu đốn củi’ nên thua Qatar, U23 Indonesia quay sang đổ lỗi cho trọng tài: ‘Ông ta đã ngậm 1 đống tiền của đội kia’

Chứng kiến đội nhà nhận thất bại 0-2 trước U23 Qatar ở trận mở màn VCK giải U23 châu Á 2024, các tờ báo Indonesia đã lên…

Người đại diện Quang Hải t:iết l:ộ: Ông Troussier đã nói trước là không bao giờ dùng Quang Hải, chỉ gọi lên cho NHM ĐT Việt Nam đỡ phản ứng mà thôi!

Ông Fersini Michele Donato nêu ý kiến về cách sử dụng nhân sự của HLV Troussier. Người đại diện của Quang Hải gây chú ý khi xuất…

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *