Các xe điện chở khách tham quan được hoạt động trên phạm vi giới hạn trên các tuyến đường, địa điểm khu vực quận 1, quận 4, quận 5, quận 6 (TP. HCM).

Một loại xe điện được đề xuất sử dụng trên tuyến

Đề án do Công ty Saigon Public Transport xây dựng, cũng là nhà đầu tư. Theo đó, các xe điện được hoạt động trên phạm vi giới hạn trên các tuyến đường, địa điểm khu vực quận 1, quận 4, quận 5, quận 6. Cụ thể:

* Quận 1 và quận 4: Bến Nhà Rồng – cầu Khánh Hội – Tôn Đức Thắng – Nguyễn Bỉnh Khiêm – Nguyễn Thị Minh Khai – Hoàng Sa – Hai Bà Trưng – Nguyễn Thị Minh Khai – Nguyễn Văn Cừ – Võ Văn Kiệt – cầu Calmette – Đoàn Văn Bơ – Hoàng Diệu – Nguyễn Tất Thành – Bến Nhà Rồng.

* Quận 5 và quận 6: Nguyễn Văn Cừ – Nguyễn Trãi – Nguyễn Tri Phương – Hùng Vương – Hồng Bàng – Nguyễn Thị Nhỏ – Lê Quang Sung – Phạm Đình Hổ – Tháp Mười – Hải Thượng Lãn Ông – Võ Văn Kiệt – Nguyễn Văn Cừ.

Số lượng phương tiện khoảng 200 xe điện từ 5 đến 14 chỗ, thời gian hoạt động từ 6 – 24 giờ mỗi ngày. Người điều khiển phương tiện có giấy phép lái xe từ hạng B2 trở lên và được tập huấn nghiệp vụ theo quy định của Bộ GTVT.

Bãi đỗ xe do doanh nghiệp thuê tại bãi đỗ xe SAMCO (số 121 đường Cô Giang, quận 1); vị trí đón, trả khách ngoài phạm vi đường giao thông được thỏa thuận với cơ sở lưu trú du lịch, điểm văn hóa, du lịch; khu vực bố trí phương tiện phục vụ du lịch tại Công viên 23 Tháng 9.

Phương tiện được trang trí biểu tượng hoa sen, sơn (hoặc dán), các biểu trưng của thành phố như: Chợ Bến Thành, trụ sở UBND TP.HCM và không thực hiện bất kỳ hình thức quảng cáo thương mại nào trên phương tiện thí điểm. Kế hoạch triển khai thí điểm từ quý 1 đến hết 31.12.2025.

Theo đề xuất của Công ty TNHH Saigon Public Transport, giá vé mỗi lượt dự kiến 10.000 – 50.000 đồng, tùy cự ly. Khách thuê nguyên ngày trả phí 100.000 đồng; thuê nguyên chuyến có giá 70.000 – 250.000 đồng.

Hiện nay, trên địa bàn thành phố đang thí điểm 2 tuyến xe điện tại khu Phú Mỹ Hưng. Tuyến xe điện chở khách tham quan khu vực Công viên 23 Tháng 9 – Thảo cầm viên Sài Gòn hiện đã ngừng thực hiện.

Sở GTVT nhìn nhận các tuyến xe điện thí điểm triển khai hoạt động thời gian qua đã cung cấp thêm loại hình vận tải hành khách công cộng, đáp ứng được nhu cầu đi lại của một bộ phận hành khách tại khu vực trung tâm, khu đô thị mới, đặc biệt là khách du lịch, cư dân khu đô thị mới.

Tuy nhiên, lượng khách đi lại trên các lộ trình đang hoạt động chưa cao như kỳ vọng. Các tuyến hoạt động theo lộ trình và biểu đồ chạy xe cố định nên một số khung giờ nhu cầu đi lại thấp, khiến nhà đầu tư không đảm bảo được kinh phí hoạt động.

Việc triển khai loại hình xe điện theo đề án mới sẽ góp phần đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, nhất là khách tham quan du lịch. Xe điện cũng kết nối với các phương thức khác như buýt, xe đạp… giúp phát triển giao thông công cộng.