Vị trí đặt đèn pha của “Thùng tôn di động” Tesla Cybertruck khiến nhiều người tự hỏi Tesla thử nghiệm thực tế xe bao lâu, mà để lại một lỗi sơ đẳng tới vậy.
Một bài đăng mới được tài khoản Twitter/X @Teslainventory đăng tải vào hôm 14-3, lại khiến Tesla Cybertruck rơi vào tâm điểm chỉ trích của người dùng xe Mỹ.
Dòng xe cực hút tranh cãi từ khi mới lộ diện dưới dạng concept này được chủ tài khoản trên chạy trong điều kiện trời mưa tuyết. Chỉ mất một thời gian rất ngắn để chủ xe nhận ra ngay vấn đề của chiếc bán tải điện trong thời tiết trên.
Những hình ảnh được @Teslainventory đăng tải cho thấy vị trí đèn pha xe (đèn dưới tại mũi xe, đèn ngang phía trên là đèn ban ngày) nhanh chóng bị tuyết lấp đầy.
Người lái chiếc Tesla Cybertruck khi đó đã nhận ra vấn đề ngay khi rẽ vào phố không có đèn đường. Khi dừng xe lại kiểm tra, họ nhận thấy đèn pha đã bị tuyết bịt kín mà nếu không dùng chổi quét, tuyết sẽ bám ở đó.
Vị trí đặt đèn pha của Tesla Cybertruck làm vấn đề tuyết hay bụi bám vào trở nên nghiêm trọng hơn rất nhiều. Trang bị này được đặt thấp, nằm gọn trong một khe nhỏ giữa cản trước và khung đầu xe chính phía trên, rất dễ để tuyết bám dày.
Thêm vào đó, đèn pha LED không sinh ra đủ nhiệt để có thể tự làm tan chảy băng tuyết bám vào như đèn halogen. Kết quả là người dùng Tesla Cybertruck chạy xe buổi tối tại những khu vực có tuyết rơi sẽ phải liên tục làm sạch đèn pha, nếu không muốn khả năng chiếu sáng của trang bị này bị hạn chế gần như về 0.
Giải pháp của Tesla cho vấn đề này khá đơn giản. Họ có thể trang bị hệ thống sưởi đèn pha đôi khi xuất hiện trên các dòng xe sang toàn cầu. Đơn giản hơn, họ có thể… thiết kế đèn pha như mọi thương hiệu xe khác với vị trí tối ưu hơn để không gặp rắc rối.
