×
×

Ô tô to lên nhiều thế nào sau 20 năm: Người dùng thì s;ướng, duy chỉ có chỗ đỗ ngày càng khó hơn

Sự chuyển giao kỷ nguyên từ sedan sang SUV đã khiến kích thước trung bình ô tô tăng nhanh chóng mặt trong 20 năm qua.

Trong giai đoạn gần một thập kỷ qua, SUV đã thế chân sedan trở thành phân khúc bán chạy nhất. Độ thực tiễn cao của xe gầm cao, không gian cabin rộng rãi với 2/3 hàng ghế hay độ tiện nghi giờ không kém cạnh sedan thay vì thua thiệt như những thập kỷ trước là một vài nguyên nhân giúp SUV chiếm trọn cảm tình của người dùng toàn cầu.

Tuy nhiên, việc “thay vua” cũng khiến kích thước xe trung bình tăng nhanh. Các dòng ô tô ngày nay hiện đang trở nên dài, rộng, và cả nặng (vì công nghệ điện hóa xuất hiện nhiều) hơn bao giờ hết. Mỗi mẫu xe khi lên đời lại tranh thủ “nhích” kích thước thêm một chút càng khiến yếu tố trên thể hiện rõ.


Kích thước chiều dài và rộng của ô tô tại Mỹ trong 20 năm gần nhất theo đơn vị mm. Ảnh: Motor1

Những thay đổi này ảnh hưởng trực tiếp tới cơ sở hạ tầng phục vụ giao thông. Xe ngày càng nặng có thể khiến mặt đường xuống cấp nhanh trong khi xe ngày càng lớn khiến không gian đường ngày một trở nên chật hẹp.

Theo số liệu được JATO Dynamics – tổ chức thu thập dữ liệu xe uy tín thành lập từ 1984, chiều dài trung bình xe tại Mỹ (quốc gia có lẽ chuộng xe cỡ lớn lớn nhất thế giới) đã tăng từ 4.992 lên 5.243 mm trong giai đoạn 2003 – 2023. Chiều rộng xe cũng không giữ nguyên mà tăng từ 1.864 lên 1.958 mm trong cùng giai đoạn.


Kích thước chiều dài và rộng của ô tô tại châu Âu trong 20 năm gần nhất theo đơn vị mm. Ảnh: Motor1

Tại một khu vực chuộng xe cỡ nhỏ là châu Âu, kích thước xe cũng đã tăng mạnh. Chiều dài trung bình xe tại đây tăng từ 4.313 mm trong 2003 lên 4.536 mm trong 2023. Chiều rộng tương ứng trong giai đoạn trên tăng từ 1.737 lên 1.844 mm.

Không thể phủ nhận những lợi ích mà xe lớn hơn mang lại. Không gian cabin rộng rãi hơn giúp trải nghiệm hành khách lẫn khả năng chở đồ đều được cải thiện đáng kể. Kích thước xe lớn cùng trọng lượng nặng cũng giúp xe mới an toàn hơn. Tuy nhiên, đường xá chật hẹp hơn và cơ sở hạ tầng giao thông có thể xuống cấp nhanh là những mặt hạn chế không thể phủ nhận.

Related Posts

BCA đề xuất tạo điểm trên bằng lái xe, trong 1 năm nếu tài xế vi phạm bị trừ hết điểm thì phải sát hạch lại từ đầu

Bộ Công an cho rằng việc bổ sung quy định điểm, trừ điểm giấy phép lái xe vào dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông…

Đình Bắc: Tiền đạo vừa có thành tích đã mắc bệ;nh ngôi sao, có thái độ không thể chấp nhận được với HLV và cả đội

Nguyễn Đình Bắc đang phải chịu án kỷ luật nội bộ từ CLB Quảng Nam khi có dấu hiệu mắc bệnh ngôi sao. Tiền đạo 19 tuổi…

Từ năm 2024, xe máy không có gương chiếu hậu bên này sẽ chỉ bị nhắc nhở thay vì ph:ạt “nửa tháng lương” như trước, hàng ngàn anh em tài xế mở tiệc ăn mừng

heo quy định những trường hợp xe máy dưới đây chỉ dừng lại ở mức nhắc nhở không bị xử phạt hành chính. Xe máy không có…

Ngỡ ngàng: Tuyển thủ Đình Bắc bị chính HLV Văn Sỹ Sơn kỷ luật vì mắc bệ;nh ngôi sao sau 1 vài thành tích đạt được

Nguyễn Đình Bắc đang phải chịu án kỷ luật nội bộ từ CLB Quảng Nam khi có dấu hiệu mắc bệnh ngôi sao. Tiền đạo 19 tuổi…

Mới đầu năm, Quang Hải đã nói lời thật lòng về năng lực của HLV Kiatisak, chỉ 1 câu nhưng NHM đều ngỡ ngàng

Nguyễn Quang Hải đánh giá về tân thuyền trưởng CLB CAHN – HLV Kiatisak sau chiến thắng mới đây trước CLB TP.HCM tại vòng 9 V.League 2023/2024….

Hàng trăm tài xế bị xử phạt chạy quá tốc độ vì nhầm QL1 qua Bắc Ninh là cao tốc Hà Nội – Bắc Giang: Nghe CSGT giải thích mà ai nấy ‘ng;ã ng;ửa’

Chỉ sau gần 1 tháng, Phòng CSGT Bắc Ninh đã xử lý hơn 400 xe chạy quá tốc độ trên QL1 đoạn qua tỉnh Bắc Ninh… Thắc…

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *