Nhiều chủ xe BMW i3 nhận được báo giá thay pin mẫu xe điện này khoảng 30.000 – 40.000 USD. Cá biệt có người nhận được hóa đơn lên tới 71.000 USD.
Đối với xe điện, lại là xe điện đến từ Đức, chi phí mua ban đầu không phải là vấn đề quá đáng quan ngại. Điều cần lo hơn có lẽ là chi phí bảo dưỡng, thay thế linh phụ kiện sau nhiều năm vận hành. Theo nhiều báo cáo mới đây, những chủ xe điện BMW i3 được phía đại lý công bố mức giá thay pin là khoảng 30.000 USD (gần 700 triệu đồng).
BMW i3 từng là mẫu xe điện nhỏ gây chú ý với giá bán phải chăng.
Hiện tại, mẫu xe cỡ nhỏ này đã ngừng sản xuất được 3 năm. Các đại lý đang đưa ra hóa đơn sửa chữa lớn dành cho chủ xe i3, liên quan đến pin điện áp cao mà xe sử dụng.
Viên pin của BMW i3 chứa 8 cell pin và khi 1 trong số đó xuống cấp, chủ xe sẽ phải chi một khoản tiền lớn để thay thế. Một số bài đăng trên mạng xã hội cho thấy hóa đơn sửa chữa được phía đại lý BMW đưa ra là 33.000 USD cho một bộ pin (khoảng 770 triệu đồng). Trong khi người khác nhận mức hóa đơn là 38.000 USD.
Một tài khoản khác trên Reddit lại đưa ra hình ảnh bất ngờ hơn khi tiêu tốn tới 71.208 USD (khoảng 1,65 tỷ đồng) để thay thế pin BMW i3. Đặc biệt, con số trên thậm chí còn cao hơn cả giá bán của chính chiếc BMW i3 vào thời điểm 2021, dao động từ 45.445 USD tới 52.495 USD.
Trong khi đó, những khách hàng mua BMW i3 với gói pin mở rộng phạm vi hoạt động có thể tiết kiệm được hàng ngàn đô thay thế pin. Nguyên nhân bởi phiên bản đó hưởng chế độ bảo hành 10 năm hoặc 150.000 dặm của Ủy ban Tài nguyên không khí California (CARB) vốn dành cho phương tiện không phát thải.
Nếu những chủ xe BMW i3 muốn tìm cách sửa chữa tiết kiệm hơn, họ có thể ra các xưởng sửa chữa xe bên ngoài. Nhiều người cho rằng trong số 8 cell pin của BMW i3, chỉ có 1 cell bị hỏng. Và nó có thể thay thế bởi một xưởng uy tín hoặc một thợ cơ khí lành nghề với giá dưới 10.000 USD, vì một cell pin có sẵn tại đại lý có giá dưới 3.500 USD.
Qua những con số trên, có thể thấy giá của một chiếc BMW i3 không quá đắt đỏ tại thời điểm mua nhưng chi phí để bảo dưỡng, thay thế lại không hề nhỏ.
News
Là tay chơi xe nổi tiếng chịu chi nhất Việt Nam, Đại gia Minh Nhựa sẽ chỉ tậu ‘thùng tôn di động’ Tesla Cybertruck, nếu hãng đáp ứng đầy đủ những điều kiện này: Còn không thì đành ‘có duyên không phận’
Chủ nhân của Pagani Huayra và McLaren Elva – đại gia Minh Nhựa mặc dù rất đam mê các dòng xe gầm cao nhưng trong thời buổi kinh tế khó khăn, mọi thứ phải chắc…
Kỷ lục ‘vô tiền khoáng hậu’ tại thị trường ô tô Việt: Cứ hơn 8 giây có một người chốt cọc VinFast VF3, ông Vượng thu tiền trăm tỷ mỗi ngày
Mẫu xe điện VinFast VF3 đang trở thành hiện tượng của thị trường ô tô Việt Nam khi lượng xe đặt cọc chỉ sau 66 giờ lập kỷ lục 27.649, cao hơn cả…
Cận cảnh những chiếc xe VF 7 Hỏa Long Độc Bản đầu tiên được giao cho khách hàng
Những chiếc VF 7 Hoả Long Độc Bản (Dragon Forged) đầu tiên trong tổng số 68 chiếc phiên bản giới hạn được VinFast bàn giao cho khách…
hết Ngọc Trinh lại đến Hải Idol ‘xộ khám’ vì dựng xe giữa đường quay tóp tóp: Cái giá của câu view bất chấp bao giờ mới khiến các ‘idol top top’ tỉnh ngộ đây?
Dừng dàn ô tô trong khi rước dâu giữa đường để chụp ảnh câu view bất chấp, ‘Hải Idol’ cùng 3 đồng phạm khác đã bị công…
Hải idol dàn 4 xe sang đón dâu giữa đường nhằm ‘đánh bóng tên tuổi’
Theo Cục CSGT, Phạm Đức Hải (Hải ‘idol’) và các đồng phạm dàn 4 xe sang đón dâu giữa đường nhằm đánh bóng tên tuổi, tăng lượng…
Các ông lớn Trung Quốc đổ xô vào Việt Nam: VinFast ra ngay “lời thách đố gai góc”, Âu-Mỹ cũng chào thua
Xe điện từ Trung Quốc được đánh giá là số 1 thế giới nhưng chúng đã gặp phải kỳ phùng địch thủ VinFast khi định lấn sân…
End of content
No more pages to load