Nút giao đại lộ Nguyễn Văn Linh (quận 7, TP.HCM) – Nguyễn Hữu Thọ đã tạm đóng lại từ ngày 7/2 để làm hầm chui với tổng đồng tư lên tới 830 tỷ đồng. Trước đó, một đoạn của đại lộ này đã được nâng cấp lên 10 làn xe.

Đại lộ Nguyễn Văn Linh có tổng chiều dài 17,8 km, nối từ đường Huỳnh Tấn Phát (quận 7, TP.HCM) đến Quốc lộ 1 (đoạn đi qua Bình Chánh). Đại lộ được quy hoạch lộ giới 60-120 m, gồm 10 làn xe, 10 cây cầu với tổng kinh phí đầu tư khoảng 100 triệu USD.

Từ khi hoàn thành vào năm 2007, Đại lộ Nguyễn Văn Linh có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển kinh tế khu vực phía Nam Thành phố Hồ Chí Minh, kết nối với những công trình trọng điểm như: khu chế xuất Tân Thuận, khu đô thị Phú Mỹ Hưng, nhà máy điện Hiệp Phước, khu công nghiệp Hiệp Phước, cảng Hiệp Phước, cầu Phú Mỹ và khu đô thị mới Thủ Thiêm.

Năm 2022, đại lộ Nguyễn Văn Linh đoạn từ đường Huỳnh Tấn Phát đến đường Nguyễn Thị Thập được nâng cấp từ 6 lên 10 làn xe, mở rộng mỗi bên thêm 13,25 m bao gồm hơn 7 m đường xe hỗn hợp và 6 m vỉa hè. Tình trạng ùn tắc giao thông nhờ vậy mà giảm đáng kể.

Đến đầu năm 2024, nút giao đại lộ Nguyễn Văn Linh – Huỳnh Tấn Phát tiếp tục rào chắn, đóng nút giao để thi công các đốt hầm kín. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư. Dự án dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2024.

Dự án có tổng mức đầu tư lên tới 830 tỷ đồng. Trong đó chi phí xây dựng hơn 538 tỷ đồng, chi phí di dời hạ tầng kỹ thuật hơn 155 tỷ đồng, các chi phí còn lại (dự phòng, quản lý dự án, tư vấn…) hơn 136 tỷ đồng.

Quy mô dự án xây dựng 2 hầm chui trên đại lộ Nguyễn Văn Linh có tổng chiều dài mỗi hầm khoảng 456 m, mặt cắt ngang đảm bảo 3 làn xe với kết cấu bằng bê tông cốt thép.

Trong đó, phần hầm kín dài 98 m, phần hầm hở dài hơn 350 m. Độ tĩnh không thông xe dưới hầm là 4,75m. Vận tốc thiết kế 60 km/h đối với phần hầm và 30 km/h đối với các nhánh vào nút giao. Đến nay, khối lượng thi công dự án đạt khoảng 60%.

Bên cạnh đó, dự án còn xây dựng trạm bơm, hệ thống thoát nước, hệ thống chiếu sáng, tổ chức giao thông và một số công trình hạ tầng kỹ thuật khác, xây dựng các đường nhánh cạnh hầm, cải tạo dải phân cách đại lộ Nguyễn Văn Linh và đường Nguyễn Hữu Thọ nhằm tăng năng lực thông hành của nút giao.

Hiện nay, trên công trường, các đơn vị đã huy động hơn 110 người và hơn 30 máy móc, thiết bị để khẩn trương thi công. Đặc biệt, một số hạng mục thi công 3 ca để đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành dự án theo chỉ đạo của Thành ủy, Uỷ ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh.

Dự án sau khi hoàn thành được kỳ vọng giải quyết luồng xung đột xe cộ tại nút giao đại lộ Nguyễn Văn Linh, góp phần hoàn chỉnh hệ thống giao thông khu vực quận 7 và một phần Nhà Bè.