Từ nhiều năm nay, nút giao từ đường 70 tới đường Xa La – đoạn cuối của đại lộ Chu Văn An (trước cổng Bệnh viện K – cơ sở Tân Triều) là điểm đen ùn tắc khiến cơ quan chức năng Hà Nội bất lực.
Dự án đại lộ Chu Văn An hay còn được gọi là tuyến đường Nguyễn Xiển – Xa La nối từ vành đai 3 đến quốc lộ 1A được UBND TP Hà Nội phê duyệt theo hình thức BT (đổi đất lấy cơ sở hạ tầng) vào tháng 4/2011. Dự án được giao cho Công ty Cổ phần Bitexco làm chủ đầu tư và bắt đầu triển khai năm 2014 có chiều dài 2,5km với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng.
Đại lộ Chu Văn An thông xe vào cuối tháng 1/2020 sau 6 năm thi công. Đáng nói, sau gần 4 năm thông xe, song hạng mục cầu vượt nút giao với đường 70 tới đường Phúc La đình trệ nhiều năm qua. Công trường dở dang, ngổn ngang vật liệu, sắt thép hoen gỉ…
Trong khi đó, các toà cao ốc đua nhau mọc lên, gia tăng dân số cho khu vực tuyến đường.
Ghi nhận của PV Báo Giao thông, hàng ngày di chuyển qua tuyến đường người dân phải chật vật với cảnh đông đúc, dồn ứ phương tiện. Hiện đại lộ Chu Văn An được gắn biển tên đường thay thế là Phạm Tu.
Phương tiện ùn tắc hướng từ đường Phạm Tu đi Phan Trọng Tuệ. “Việc thường xuyên phải đi qua hai nút giao đường 70 – đại lộ Chu Văn An và đường 70 – Phúc La vào giờ cao điểm thực sự ám ảnh. Gần như ngày nào tôi cũng mất gần một tiếng đồng hồ mới thoát ra được, mệt mỏi vô cùng”, anh Nguyễn Văn Thăng (Thanh Oai, Hà Nội) chia sẻ.
Ghi nhận của PV Báo Giao thông, bên trong công trường nhà thầu mới chỉ xây dựng được nhịp cầu dẫn phía đường Phạm Tu, còn lại máy móc, cỏ hoang mọc lên, rác thải ngập ngụa trông rất phản cảm.
Theo người dân ở đây: “Dự án không thi công phải đến 6 – 7 năm nay nhưng không hề có rào tôn bao quanh công trường, vật liệu xây dựng hoen gỉ từ lâu. Hàng ngày ùn tắc liên miên vào các khung giờ cao điểm, sáng – chiều, lưu thông qua lại rất mệt mỏi”.Ông Trần Hữu Bảo – Phó giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, hiện nay dự án dang dở do địa phương chưa hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng. Nhà đầu tư chưa thể thi công.
Cũng theo Phó giám đốc Sở GTVT Hà Nội, dự án hiện còn vướng cả các quy định của pháp luật hiện hành, liên quan đến giao đất đối ứng dự án BT, Luật Đầu tư công, Nghị định của Chính phủ, kết luận của thanh tra kiểm toán…
“Để giải quyết được ùn tắc khu vực tuyến đường cần đôn đốc địa phương giải phóng mặt bằng bàn giao nhà đầu tư thi công thì mới giải toả được. Còn hiện nay tổ chức giao thông ở đó đã đủ cách rồi. Nếu giờ chúng tôi đổ tiền vào đó cải tạo thì sai luật ngân sách”, ông Bảo nói.
CSGT huy động lực lượng tới phân luồng, điều tiết giao thông.
Sở GTVT Hà Nội đánh giá: “Đại lộ Chu Văn An có vai trò quan trọng, mở ra hướng lưu thông từ vành đai 3 đến đường trục phía Nam Hà Nội và một trong những tuyến ùn tắc nặng nề nhất khu vực Tây Nam Hà Nội – đường 70. Nhưng hàng chục năm qua dự án vẫn chưa thể hoàn thiện, trong khi đường 70 thường xuyên ùn tắc nghiêm trọng gây khó khăn cho người dân lưu thông”.
News
Bỏ cả đống tiền ra mua xe điện chạy taxi, ngỡ ngàng khi xế c:ưng “lăn quay” ra hỏng khi vừa chạy được 15 tháng, tiền thay pin bằng tiền mua xe xăng mới
Tài xế sử dụng chiếc Tesla Model 3 để chạy Uber với quãng đường khoảng 500km mỗi ngày, đều đặn 6 ngày một tuần và dùng sạc…
Chính thức áp dụng thu phí ô tô vào trung tâm thành phố trong giờ cao điểm để giảm kẹt xe, xe con, xe to phải nộp bao nhiêu tiền?
TP.HCM đã đưa ra một số phương án để giảm thiểu phương tiện cá nhân vào trung tâm TP như thu phí ô tô trong giờ cao…
Đáp lại sự ủng hộ của khách hàng với con số đặt mua xe VinFast VF3 đáng k:inh ngạc, bác Vượng bất ngờ tung loạt ưu đãi hấp dẫn chưa từng có trong lịch sử
Với người dùng trả góp, VinFast đưa gói ưu đãi sở hữu xe từ hơn 2 triệu đồng một tháng, trong khi khách thanh toán luôn nhận…
Nhận 27.649 đơn cọc, thu về 415 tỷ – Những con số “biết nói” về mẫu xe quốc dân VinFast VF3 khiến bác Vượng “nở mày nở mặt” với thế giới
Nhận 27.649 đơn cọc, thu về 415 tỷ – Những con số “biết nói” về mẫu xe quốc dân VinFast VF3 Hãng xe điện Việt Nam – VinFast công bố đã…
Xe điện du lịch ở TP HCM hút khách không thua gì tuktuk Thái Lan, vừa đi vừa ngắm đường phố, giá lại rẻ bằng nửa taxi
Chuyên gia nhận định xe điện có thể thúc đẩy du lịch ở TP HCM như xe tuktuk ở Thái Lan, nhưng cần có điểm dừng đậu,…
Nữ đại gia sở hữu lâu đài nguy nga ở Cần Thơ, đam mê sưu tầm s:iêu xe và hàng hiệu là ai mà dám tự tin khẳng định: Đoàn Di Băng không có cửa?
Bích Ngân, một nữ đại gia trong lĩnh vực mỹ phẩm và bất động sản, khiến dân mạng không khỏi trầm trồ trước khối tài sản khổng…
End of content
No more pages to load