Phủ sóng từ xe mini giá rẻ đến siêu xe, xe bán tải là câu đố cuối cùng mà thương hiệu BYD đang tìm kiếm lời giải.

Theo tờ Drive (Úc), chiếc xe bán tải hai hàng ghế mới của BYD đã bị bắt gặp trong quá trình thử nghiệm với ngoại thất gần như không được che chắn. Dự kiến, xe sẽ được ra mắt trong vài tháng tới và có mặt tại các đại lý ở Úc vào cuối năm nay dưới dạng plug-in hybrid (PHEV).

Sau hơn một năm thử nghiệm tại Trung Quốc, xe bán tải mới của BYD phải trải qua quá trình đánh giá địa phương tại Úc bắt đầu từ cuối năm 2023. BYD đặt mục tiêu đáp ứng hoặc vượt qua các tiêu chuẩn do các công ty dẫn đầu thị trường như Ford Ranger và Toyota HiLux đặt ra.

Hình ảnh rò rỉ của xe đã được đăng trên các nền tảng mạng xã hội. Trước đó, các hình ảnh bằng sáng chế của phương tiện này cũng đã được tiết lộ trong năm 2023. Những hình ảnh này cho thấy thiết kế gần giống với Ford Ranger, đặc biệt là đèn pha LED hình chữ “C”.

Mẫu xe bán tải của BYD sử dụng thiết kế bốn cửa, năm chỗ ngồi và có ngoại thất rất cứng cáp. Được biết, người thiết kế xe chính là nhân viên kỳ cựu của Audi và hiện tại đang là Giám đốc thiết kế của BYD, Wolfgang Egger. Xe dự kiến sẽ có kích thước tương tự các mẫu xe bán tải 4×4 cabin đôi phổ biến ở Úc với chiều dài xấp xỉ 5,4 m và chiều rộng 1,9 m.

Về nội thất, xe có một màn hình lớn đặt ở giữa táp lô, nơi chứa các nút điều khiển điều hòa. Không có nút bấm vật lý nào được nhìn thấy. Vì màn hình được đặt sát với màn hình sau vô lăng nên rất có thể tính năng xoay dọc màn hình.

Cùng với đó, xe nhiều khả năng được trang bị màn hình hiển thị trên kính lái (HUD) với công nghệ thực tế tăng cường (AR) được phát triển cùng với gã khổng lồ công nghệ Huawei.

Tùy chọn hệ truyền động đầu tiên cho xe bán tải hybrid của BYD sẽ là hệ thống hybrid xăng-điện, bao gồm một động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 1,5 lít tăng áp sản sinh công suất 103 mã lực, kết hợp với hai động cơ điện cho tổng công suất 364 mã lực.

Các báo cáo từ Trung Quốc cho thấy các biến thể hybrid sẽ có phạm vi hành trình từ 800 km đến 1.200 km. Tuy nhiên, thông tin về khả năng kéo, tải trọng, khoảng sáng gầm xe, khả năng lội nước và hệ truyền động vẫn chưa được tiết lộ.

Luke Todd, Giám đốc của EVDirect, nhà phân phối BYD tại Úc, thông báo rằng việc đặt hàng cho chiếc xe bán tải hybrid sẽ được mở trong nửa đầu năm 2024 và dự kiến giao chiếc xe đầu tiên vào nửa sau của năm.

Giá bán chưa được xác nhận nhưng nhà nhập khẩu trong nước kỳ vọng sẽ có sức cạnh tranh so với các mẫu xe cùng giá, từ 50.000 đến 70.000 USD ở Úc. Ngoài biến thể hybrid, phiên bản chạy điện hoàn toàn của xe bán tải BYD cũng sẽ được ra mắt bắt đầu từ năm 2025.