Thời điểm cuối năm 2023, tiền mặt của NSH Petro chỉ còn 24 tỷ đồng trong khi nợ vay tài chính lên đến hơn 6.000 tỷ đồng, tăng 52% sau một năm và chiếm gần 55% tổng nguồn vốn.
CTCP Thương mại Đầu tư Dầu khí Nam Sông Hậu (NSH Petro – mã PSH) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý 4/2023 với doanh thu thuần đạt 734 tỷ đồng, giảm đến 67% so với cùng kỳ 2022. Giá vốn giảm chậm hơn khiến biên lãi gộp bị thu hẹp từ 8,2% cùng kỳ xuống còn 4,8%. Lợi nhuận gộp tương ứng đạt hơn 35 tỷ đồng, giảm gần 81% so với quý 4/2022.
Trong kỳ, NSH Petro ghi nhận doanh thu tài chính âm hơn 5,3 tỷ trong khi cùng kỳ năm trước dương gần 2,7 tỷ. Chi phí tài chính trong kỳ lại tăng đột biến gấp gần 2,4 lần cùng kỳ, lên mức 211 tỷ đồng. Sau khi trừ chi phí, doanh nghiệp xăng dầu này lỗ 220,6 tỷ đồng quý 4/2023 trong khi cùng kỳ lãi hơn 42 tỷ đồng.
Luỹ kế cả năm 2023, NSH Petro ghi nhận doanh thu thuần đạt 6.095 tỷ đồng, gảm 17% so với năm trước. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế lại tăng mạnh lên 56,9 tỷ đồng từ mức lỗ 236,6 tỷ đồng của năm 2022. Dù vậy, doanh nghiệp xăng dầu này vẫn không thể hoàn thành kế hoạch năm 2023 và mới thực hiện 56% mục tiêu doanh thu và 16% chỉ tiêu lợi nhuận đề ra.
Được biết, sau một năm lỗ nặng, NSH Petro đặt mục tiêu đầy tham vọng cho năm 2023 với chỉ tiêu doanh thu thuần đạt 10.964 tỷ đồng, tăng trưởng 49% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế đạt mức 356 tỷ đồng, mức kỷ lục kể từ khi hoạt động.
Tiền mặt chỉ còn 24 tỷ, nợ vay tài chính quá nửa tài sản
NSH Petro được biết đến là một trong những nhà phân phối xăng dầu lớn nhất khu vực Tây Nam Bộ (miền Tây). Theo cập nhật trên website, doanh nghiệp có 67 cửa hàng, 550 đại lý, một nhà máy lọc hóa dầu công suất 700.000 lít thành phẩm/ngày và 9 kho cầu cảng với tổng sức chưa hơn 500.000 m3.
Doanh nghiệp được thành lập ngày 14/2/2012, có trụ sở tại tỉnh Hậu Giang, Chủ tịch HĐQT kiêm người đại diện pháp luật là ông Mai Văn Huy. Vốn điều lệ của NSH Petro hiện ở mức hơn 1.261 tỷ đồng, tổng tài sản tính đến cuối năm 2023 lên đến gần 11.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, tiền mặt chỉ còn hơn 24 tỷ đồng, “bốc hơi” gần 90% sau một năm.
Đáng chú ý, phần lớn tài sản của NSH Petro được tài trợ từ nguồn vốn nợ. Tổng nợ phải trả tại thời điểm cuối năm 2023 lên đến gần 9.400 tỷ đồng, gấp 5,9 lần vốn chủ sở hữu. Trong đó, riêng nợ vay tài chính đã lên đến hơn 6.000 tỷ đồng, tăng 52% so với đầu năm 2023 và chiếm gần 55% tổng nguồn vốn. Về cơ cấu, nợ vay tài chính chủ yếu là ngắn hạn với tỷ trọng hơn 77%.
Nặng nợ vay, tiền mặt gần cạn kiệt nhưng NSH Petro lại đang vướng vào “lùm xùm” liên quan đến việc nợ thuế. Theo đó, trong tháng 12/2023, Cục Thuế tỉnh Hậu Giang đã ra quyết định cưỡng chế thuế với NSH Petro với số tiền nợ thuế gần 1.152 tỷ đồng. Lý do bị cưỡng chế được phía Cục Thuế tỉnh Hậu Giang đưa ra là NSH Petro có tiền thuế nợ quá 90 ngày quy định.
Theo giải trình từ phía công ty, ngày 20/12/2023, UBND tỉnh Hậu Giang đã gửi công văn đến Bộ tài chính và Tổng cục thuế về việc xin ý kiến tháo gỡ khó khăn cho NSH Petro, tạo điều kiện để công ty cam kết với địa phương thực hiện nộp dần tiền thuế nợ cho ngân sách Nhà nước.
Về câu chuyện này, mới đây, Bộ Tài chính cũng đã có công văn gửi UBND tỉnh Hậu Giang về việc NSH Petro xin nộp dần tiền nợ thuế. Bộ Tài chính cho biết tại khoản 5, điều 124 Luật Quản lý thuế số 38/2019/QH14 của Quốc hội và khoản 2, điều 66 Thông tư số 80/2021/TT-BTC của Bộ Tài chính hướng dẫn hồ sơ nộp dần tiền thuế nợ, NSH Petro đang bị cơ quan thuế áp dụng các biện pháp cưỡng chế nợ thuế.
Vì vậy, để được nộp dần thuế nợ, NSH Petro phải lập đầy đủ hồ sơ theo quy định tại Thông tư số 80/2021, trong đó, phải có thư bảo lãnh của tổ chức tín dụng gửi đến Cục thuế tỉnh Hậu Giang để được xem xét xử lý nộp dần tiền thuế nợ theo đúng thẩm quyền quy định. “Trường hợp công ty không hoàn thiện được hồ sơ nộp dần tiền thuế nợ, Cục thuế tỉnh Hậu Giang thực hiện các biện pháp cưỡng chế đối với công ty theo đúng quy định của pháp luật”, Bộ Tài chính nhấn mạnh.
Trên thị trường, cổ phiếu PSH hiện đang dừng ở mức 8.130 đồng/cp, giảm 21% kể từ đầu năm 2024. Vốn hóa thị trường tương ứng khoảng 1.000 tỷ đồng, chỉ bằng một nửa so với thời điểm mới niêm yết trên HoSE giữa năm 2020.
Trong một diễn biến khác, NSH Petro vừa nhận được cam kết về khoản tài trợ 650 triệu USD từ Acuity Funding (Autralia) để đầu tư xây dựng phát triển kinh doanh xăng dầu. Nguồn vốn này, NSH Petro sẽ đầu tư 6 dự án tại các tỉnh Hậu Giang, Cần Thơ, Tiền Giang, Long An và 100 triệu USD cho nhập khẩu xăng dầu.
News
Là tay chơi xe nổi tiếng chịu chi nhất Việt Nam, Đại gia Minh Nhựa sẽ chỉ tậu ‘thùng tôn di động’ Tesla Cybertruck, nếu hãng đáp ứng đầy đủ những điều kiện này: Còn không thì đành ‘có duyên không phận’
Chủ nhân của Pagani Huayra và McLaren Elva – đại gia Minh Nhựa mặc dù rất đam mê các dòng xe gầm cao nhưng trong thời buổi kinh tế khó khăn, mọi thứ phải chắc…
Kỷ lục ‘vô tiền khoáng hậu’ tại thị trường ô tô Việt: Cứ hơn 8 giây có một người chốt cọc VinFast VF3, ông Vượng thu tiền trăm tỷ mỗi ngày
Mẫu xe điện VinFast VF3 đang trở thành hiện tượng của thị trường ô tô Việt Nam khi lượng xe đặt cọc chỉ sau 66 giờ lập kỷ lục 27.649, cao hơn cả…
Cận cảnh những chiếc xe VF 7 Hỏa Long Độc Bản đầu tiên được giao cho khách hàng
Những chiếc VF 7 Hoả Long Độc Bản (Dragon Forged) đầu tiên trong tổng số 68 chiếc phiên bản giới hạn được VinFast bàn giao cho khách…
hết Ngọc Trinh lại đến Hải Idol ‘xộ khám’ vì dựng xe giữa đường quay tóp tóp: Cái giá của câu view bất chấp bao giờ mới khiến các ‘idol top top’ tỉnh ngộ đây?
Dừng dàn ô tô trong khi rước dâu giữa đường để chụp ảnh câu view bất chấp, ‘Hải Idol’ cùng 3 đồng phạm khác đã bị công…
Hải idol dàn 4 xe sang đón dâu giữa đường nhằm ‘đánh bóng tên tuổi’
Theo Cục CSGT, Phạm Đức Hải (Hải ‘idol’) và các đồng phạm dàn 4 xe sang đón dâu giữa đường nhằm đánh bóng tên tuổi, tăng lượng…
Các ông lớn Trung Quốc đổ xô vào Việt Nam: VinFast ra ngay “lời thách đố gai góc”, Âu-Mỹ cũng chào thua
Xe điện từ Trung Quốc được đánh giá là số 1 thế giới nhưng chúng đã gặp phải kỳ phùng địch thủ VinFast khi định lấn sân…
End of content
No more pages to load