Cả Hyundai và Kia đều đã công bố kết quả kinh doanh trong năm 2023 với thành tích vô cùng tích cực.
Tập đoàn Hyundai – Kia đã công bố kết quả kinh doanh ấn tượng trong năm 2023 đồng thời lập tức hé lộ mục tiêu đặt ra trong năm 2024.
Về phần tập đoàn mẹ Hyundai, hãng có doanh số tăng 6,9% so với 2022 lên 4.216.680 xe. Doanh số nội địa Hàn Quốc của họ tăng 10,6% lên 688.884 xe. Lượng xe xuất khẩu ra các thị trường quốc tế đạt 3.254.038 xe tương đương mức tăng 6,2% so với 2022.
Mục tiêu Hyundai tự đặt ra trong năm 2024 là đạt doanh số 4.243.000 xe trên toàn cầu bao gồm doanh số Hyundai và thương hiệu con hạng sang Genesis. Đây là mục tiêu có phần khiêm tốn khi chỉ cao hơn kết quả đạt được trong năm 2023 hơn 26.000 xe.
Dù có 2 chủ lực doanh số SUV là Tucson (facelift) và Santa Fe (đời mới) mở bán trong năm 2024, Hyundai vẫn đặt mục tiêu khá khiêm tốn. Ảnh: Hyundai
Trong khi đó, Kia báo cáo doanh số kỷ lục mới trong năm 2023 với 3.085.771 xe bán ra trên toàn cầu. Mức tăng trưởng chung 6,3% này được tạo thành từ 4,6% tăng trưởng tại Hàn Quốc (538.822 xe) và 6,7% tăng trưởng quốc tế (2.516.383 xe).
Mục tiêu doanh số Kia đặt ra cho 2024 tham vọng hơn Hyundai một chút khi nhắm tới mốc 3,2 triệu xe trên toàn cầu (tăng 115.000 xe so với 2023). Nhìn chung mục tiêu doanh số mà phía tập đoàn Hàn Quốc đặt ra khá khiêm tốn và cho thấy họ khá dè chừng với những thay đổi bất ngờ có thể xảy ra trên thị trường xe toàn cầu.
Kia đang đón chuỗi ngày tươi đẹp nhất lịch sử khi đạt doanh số kỷ lục mới đồng thời vẫn đang liên tục mở rộng đội hình. Ảnh: Kia
Trong năm 2024, cả Hyundai và Kia sẽ đón chờ những chủ lực mới mở bán rộng rãi. Về phần Hyundai, họ có 2 họng pháo “hạng nặng” là Tucson facelift và Santa Fe đời mới đang chờ mở bán.
Trong khi đó, phía Kia cũng bận rộn với Sorento và Carnival facelift chưa kể sự xuất hiện của dàn xe điện EV3 tới EV5 trong những tháng tới. Tùy thuộc thị trường mà họ còn đang chờ cả chủ lực K3 sedan, Morning hatchback và K4 hoàn toàn mới nữa.
News
Là tay chơi xe nổi tiếng chịu chi nhất Việt Nam, Đại gia Minh Nhựa sẽ chỉ tậu ‘thùng tôn di động’ Tesla Cybertruck, nếu hãng đáp ứng đầy đủ những điều kiện này: Còn không thì đành ‘có duyên không phận’
Chủ nhân của Pagani Huayra và McLaren Elva – đại gia Minh Nhựa mặc dù rất đam mê các dòng xe gầm cao nhưng trong thời buổi kinh tế khó khăn, mọi thứ phải chắc…
Kỷ lục ‘vô tiền khoáng hậu’ tại thị trường ô tô Việt: Cứ hơn 8 giây có một người chốt cọc VinFast VF3, ông Vượng thu tiền trăm tỷ mỗi ngày
Mẫu xe điện VinFast VF3 đang trở thành hiện tượng của thị trường ô tô Việt Nam khi lượng xe đặt cọc chỉ sau 66 giờ lập kỷ lục 27.649, cao hơn cả…
Cận cảnh những chiếc xe VF 7 Hỏa Long Độc Bản đầu tiên được giao cho khách hàng
Những chiếc VF 7 Hoả Long Độc Bản (Dragon Forged) đầu tiên trong tổng số 68 chiếc phiên bản giới hạn được VinFast bàn giao cho khách…
hết Ngọc Trinh lại đến Hải Idol ‘xộ khám’ vì dựng xe giữa đường quay tóp tóp: Cái giá của câu view bất chấp bao giờ mới khiến các ‘idol top top’ tỉnh ngộ đây?
Dừng dàn ô tô trong khi rước dâu giữa đường để chụp ảnh câu view bất chấp, ‘Hải Idol’ cùng 3 đồng phạm khác đã bị công…
Hải idol dàn 4 xe sang đón dâu giữa đường nhằm ‘đánh bóng tên tuổi’
Theo Cục CSGT, Phạm Đức Hải (Hải ‘idol’) và các đồng phạm dàn 4 xe sang đón dâu giữa đường nhằm đánh bóng tên tuổi, tăng lượng…
Các ông lớn Trung Quốc đổ xô vào Việt Nam: VinFast ra ngay “lời thách đố gai góc”, Âu-Mỹ cũng chào thua
Xe điện từ Trung Quốc được đánh giá là số 1 thế giới nhưng chúng đã gặp phải kỳ phùng địch thủ VinFast khi định lấn sân…
End of content
No more pages to load