Tới chìa khóa siêu xe Koenigsegg cũng có một thiên đường riêng để nghỉ ngơi.
Dù có quy mô và sản lượng cực kỳ khiêm tốn, Koenigsegg trong những năm qua đã xây dựng được một nền tảng cực kỳ vững chắc trong lòng giới mộ điệu siêu xe toàn cầu. Họ được biết đến như một thương hiệu “làm gì cũng không đơn giản” mà chú trọng, chăm chút tới từng tiểu tiết nhỏ nhất, chẳng hạn như giá để chìa khóa.
Kênh Instagram của thương hiệu siêu xe Thụy Điển đã chia sẻ hình ảnh một “vật thể lạ” mà họ sau đó xác nhận là giá để chìa khóa. Để chiều lòng những khách hàng sẵn sàng bỏ ra hàng triệu USD mua siêu xe của mình, Koenigsegg đã phát triển hệ thống để khóa độc nhất vô nhị mà chắc chắn ai nhìn thấy cũng phải trầm trồ.
Giá đựng ôm lấy chìa khóa phía trong với độ chính xác tới từng mm khi đã được Koenigsegg tính toán tùy theo cách tùy biến mỗi khóa khác nhau. Ảnh: Koenigsegg
Đầu tiên, cần nói rằng mỗi chìa khóa xe Koenigsegg đều đã có khả năng… tùy biến. Thông thường, những tùy biến này (chẳng hạn màu, chất liệu…) tương đồng với những tùy biến được thực hiện cho xe.
Đi xa thêm một bước, chính giá để chìa khóa… lại tùy biến theo hình dạng và kích thước của khóa (chính xác tới từng mm theo khẳng định của Koenigsegg), đồng thời số VIN xe được khắc lên mỗi giá để đảm bảo tính độc nhất.
Chân đế bên dưới cùng 2 trạng thái của giá để chính là mở và đóng. Ảnh: Koenigsegg
Phần giá đỡ bên dưới được Koenigsegg chế tác từ nhôm và sợi carbon. Trong khi đó, giá đỡ chính ôm lấy khóa làm từ nhôm đánh bóng tạo hình khiên giống logo Koenigsegg. Để cất/lấy khóa, người dùng sẽ mở 2 cửa nhỏ phía trên. Kết cấu khung giá chính này gây liên tưởng tới trứng đá quý Faberge Egg lừng danh của người Nga.
Koenigsegg không tiết lộ giá để khóa hãng công bố như trên tiêu tốn của người dùng bao nhiêu tiền. Xét tới việc mỗi siêu xe Koenigsegg Jesko có giá không dưới 3 triệu USD (74,8 tỷ đồng), các chủ xe có lẽ sẽ không ngần ngại tậu về tùy chọn này để văn phòng làm việc có thêm… chặn giấy kiêm giá để khóa đầy chất chơi mới.
News
Là tay chơi xe nổi tiếng chịu chi nhất Việt Nam, Đại gia Minh Nhựa sẽ chỉ tậu ‘thùng tôn di động’ Tesla Cybertruck, nếu hãng đáp ứng đầy đủ những điều kiện này: Còn không thì đành ‘có duyên không phận’
Chủ nhân của Pagani Huayra và McLaren Elva – đại gia Minh Nhựa mặc dù rất đam mê các dòng xe gầm cao nhưng trong thời buổi kinh tế khó khăn, mọi thứ phải chắc…
Kỷ lục ‘vô tiền khoáng hậu’ tại thị trường ô tô Việt: Cứ hơn 8 giây có một người chốt cọc VinFast VF3, ông Vượng thu tiền trăm tỷ mỗi ngày
Mẫu xe điện VinFast VF3 đang trở thành hiện tượng của thị trường ô tô Việt Nam khi lượng xe đặt cọc chỉ sau 66 giờ lập kỷ lục 27.649, cao hơn cả…
Cận cảnh những chiếc xe VF 7 Hỏa Long Độc Bản đầu tiên được giao cho khách hàng
Những chiếc VF 7 Hoả Long Độc Bản (Dragon Forged) đầu tiên trong tổng số 68 chiếc phiên bản giới hạn được VinFast bàn giao cho khách…
hết Ngọc Trinh lại đến Hải Idol ‘xộ khám’ vì dựng xe giữa đường quay tóp tóp: Cái giá của câu view bất chấp bao giờ mới khiến các ‘idol top top’ tỉnh ngộ đây?
Dừng dàn ô tô trong khi rước dâu giữa đường để chụp ảnh câu view bất chấp, ‘Hải Idol’ cùng 3 đồng phạm khác đã bị công…
Hải idol dàn 4 xe sang đón dâu giữa đường nhằm ‘đánh bóng tên tuổi’
Theo Cục CSGT, Phạm Đức Hải (Hải ‘idol’) và các đồng phạm dàn 4 xe sang đón dâu giữa đường nhằm đánh bóng tên tuổi, tăng lượng…
Các ông lớn Trung Quốc đổ xô vào Việt Nam: VinFast ra ngay “lời thách đố gai góc”, Âu-Mỹ cũng chào thua
Xe điện từ Trung Quốc được đánh giá là số 1 thế giới nhưng chúng đã gặp phải kỳ phùng địch thủ VinFast khi định lấn sân…
End of content
No more pages to load