HLV Park Hang Seo thất nghiệp kể từ khi chia tay tuyển Việt Nam và chưa có cơ hội trở lại với nghề cầm quân.
Hồi đầu năm 2024, HLV Park Hang Seo tiết lộ về tình trạng công việc khi chúc mừng sinh nhật tiền vệ Đức Huy. HLV Park Hang Seo chia sẻ rằng: “Năm nay tôi đang thất nghiệp”.
Cách đó một năm (2023), HLV Park Hang Seo cũng nói thất nghiệp.“Tôi bây giờ thất nghiệp rồi, giờ không có lương. Tôi phải suy nghĩ kiếm việc bởi còn nuôi vợ con. Sau khi kết thúc hợp đồng với đội tuyển Việt Nam, nếu có nơi khác đề xuất thì tôi sẽ cân nhắc cơ hội. Tôi phải xem xét điều kiện hợp đồng nhưng tôi mong muốn dẫn dắt đội tuyển quốc gia hơn là CLB.
Tôi đã cống hiến cho bóng đá Việt Nam và hy vọng mình vẫn còn có thể cống hiến cho bóng đá các nước khác nữa”, HLV Park Hang Seo nói.
Về khả năng cầm quân, HLV Park Hang Seo tự đánh giá bản thân có thể tái xuất. Ông Park chia sẻ: “Cá nhân tôi nghĩ mình vẫn đủ sức làm huấn luyện viên trong 2-3 năm tới. Tôi sẽ có kế hoạch sau khi xem xét mọi thứ, về vị trí và vai trò của mình. Tôi sẽ có những trao đổi với người đại diện. Việc dẫn dắt đội tuyển quốc gia hay câu lạc bộ không phải vấn đề”.
Bây giờ mọi thứ đã khác so với cách đây một năm, lựa chọn trở lại cầm quân có lẽ không còn được ưu tiên dù HLV Park Hang Seo vẫn thất nghiệp trong công tác huấn luyện. Bởi ông Park có bản hợp đồng làm cố vấn cấp cao cho một đội hạng Nhì, có thời hạn tới tháng 1 năm 2029.
Thu nhập được đảm bảo dù không làm HLV và tuổi nghề không còn dài, HLV Park Hang Seo khó tái xuất, đặc biệt rất khó trở lại dẫn dắt tuyển Việt Nam theo mong muốn của nhiều người hâm mộ. Ngoài ra, HLV Park Hang Seo còn có một học viện bóng đá tại Việt Nam.
Ở tuổi 68, HLV Park Hang Seo đã gặt hái rất nhiều vinh quang cùng bóng đá Việt Nam và cần có lựa chọn hợp lý dựa trên sức khỏe lẫn danh tiếng. Tuyển Việt Nam bây giờ cũng cần một làn gió mới, nhằm xây lại từ đầu sau khi chia tay HLV Troussier.
News
Là tay chơi xe nổi tiếng chịu chi nhất Việt Nam, Đại gia Minh Nhựa sẽ chỉ tậu ‘thùng tôn di động’ Tesla Cybertruck, nếu hãng đáp ứng đầy đủ những điều kiện này: Còn không thì đành ‘có duyên không phận’
Chủ nhân của Pagani Huayra và McLaren Elva – đại gia Minh Nhựa mặc dù rất đam mê các dòng xe gầm cao nhưng trong thời buổi kinh tế khó khăn, mọi thứ phải chắc…
Kỷ lục ‘vô tiền khoáng hậu’ tại thị trường ô tô Việt: Cứ hơn 8 giây có một người chốt cọc VinFast VF3, ông Vượng thu tiền trăm tỷ mỗi ngày
Mẫu xe điện VinFast VF3 đang trở thành hiện tượng của thị trường ô tô Việt Nam khi lượng xe đặt cọc chỉ sau 66 giờ lập kỷ lục 27.649, cao hơn cả…
Cận cảnh những chiếc xe VF 7 Hỏa Long Độc Bản đầu tiên được giao cho khách hàng
Những chiếc VF 7 Hoả Long Độc Bản (Dragon Forged) đầu tiên trong tổng số 68 chiếc phiên bản giới hạn được VinFast bàn giao cho khách…
hết Ngọc Trinh lại đến Hải Idol ‘xộ khám’ vì dựng xe giữa đường quay tóp tóp: Cái giá của câu view bất chấp bao giờ mới khiến các ‘idol top top’ tỉnh ngộ đây?
Dừng dàn ô tô trong khi rước dâu giữa đường để chụp ảnh câu view bất chấp, ‘Hải Idol’ cùng 3 đồng phạm khác đã bị công…
Hải idol dàn 4 xe sang đón dâu giữa đường nhằm ‘đánh bóng tên tuổi’
Theo Cục CSGT, Phạm Đức Hải (Hải ‘idol’) và các đồng phạm dàn 4 xe sang đón dâu giữa đường nhằm đánh bóng tên tuổi, tăng lượng…
Các ông lớn Trung Quốc đổ xô vào Việt Nam: VinFast ra ngay “lời thách đố gai góc”, Âu-Mỹ cũng chào thua
Xe điện từ Trung Quốc được đánh giá là số 1 thế giới nhưng chúng đã gặp phải kỳ phùng địch thủ VinFast khi định lấn sân…
End of content
No more pages to load
