Mong muốn kiểm soát tốt hơn điểm mù, nhiều tài xế gắn thêm gương cầu lồi 360 độ trên gương chiếu hậu.
Gương cầu lồi còn được gọi là gương xóa điểm mù. Phụ kiện này không đi kèm theo xe mới mua mà chủ xe thường lắp thêm.
Nhờ thiết kế khác biệt so với gương chiếu hậu, gương cầu lồi giúp mở rộng góc chiếu hơn, từ đó mở rộng tối đa tầm quan sát của tài xế về phía sau.
Gương cầu lồi giúp xóa điểm mù. (Ảnh minh họa)
Do đó, khi lắp thêm gương cầu lồi 360 độ trên gương chiếu hậu, tài xế nhìn thấy được các điểm mù mà gương chiếu hậu của xe không thể bao quát, từ đó đảm bảo an toàn hơn khi muốn chuyển hướng, quay đầu xe…
Tuy nhiên, không phải dòng xe nào cũng phù hợp để lắp gương cầu lồi. Gương cầu lồi 360 độ giúp kiểm soát điểm mù tốt hơn nhưng không phải là sự lựa chọn cần thiết và phù hợp cho mọi dòng ô tô.
Cách chọn gương cầu lồi 360 độ:
– Chú ý tới độ cong cửa bề mặt gương : Độ cong của bề mặt gương có tính quyết định rất lớn đến phạm vi quan sát. Khi chọn mua gương cầu lồi, nếu để ý sẽ thấy độ cong của mỗi sản phẩm không giống nhau. Gương có độ cong nhiều hơn sẽ cho góc nhìn rộng hơn, còn gương có độ cong không được đảm bảo thì góc phản chiếu sẽ hẹp hơn.
– Xem xét kỹ chất lượng mặt gương: Gương cầu lồi 360 độ gồm 2 loại mặt gương là tráng bạc hoặc tráng nhôm. Trong đó loại tráng bạc là trên bề mặt được phủ thêm một lơp màng bạc, một lớp màng đồng và hai lớp sơn chống thấm. Loại tráng nhôm chỉ được phủ lên kính một lớp màng nhôm và hai lớp sơn chống thấm. Vì vậy, gương tráng bạc sẽ bền hơn, trong hơn, cho góc nhìn sâu và nét, rõ hơn.
– Xem kỹ chất liệu gương : Gương cầu lồi 360 độ có phần đế làm từ nhựa hoặc nhôm. Loại đế nhôm có tuổi thọ sử dụng cao hơn, còn loại đế nhựa sẽ nhanh chóng xuống cấp theo thời gian.
– Kích thước và hình dạng gương cầu lồi 360 độ : Nên chọn loại gương cầu lồi phù hợp với hình dạng và kích thước của gương chiếu hậu xe để vừa đảm bảo tính thẩm mỹ, vừa tạo tầm nhìn tốt nhất.
News
Là tay chơi xe nổi tiếng chịu chi nhất Việt Nam, Đại gia Minh Nhựa sẽ chỉ tậu ‘thùng tôn di động’ Tesla Cybertruck, nếu hãng đáp ứng đầy đủ những điều kiện này: Còn không thì đành ‘có duyên không phận’
Chủ nhân của Pagani Huayra và McLaren Elva – đại gia Minh Nhựa mặc dù rất đam mê các dòng xe gầm cao nhưng trong thời buổi kinh tế khó khăn, mọi thứ phải chắc…
Kỷ lục ‘vô tiền khoáng hậu’ tại thị trường ô tô Việt: Cứ hơn 8 giây có một người chốt cọc VinFast VF3, ông Vượng thu tiền trăm tỷ mỗi ngày
Mẫu xe điện VinFast VF3 đang trở thành hiện tượng của thị trường ô tô Việt Nam khi lượng xe đặt cọc chỉ sau 66 giờ lập kỷ lục 27.649, cao hơn cả…
Cận cảnh những chiếc xe VF 7 Hỏa Long Độc Bản đầu tiên được giao cho khách hàng
Những chiếc VF 7 Hoả Long Độc Bản (Dragon Forged) đầu tiên trong tổng số 68 chiếc phiên bản giới hạn được VinFast bàn giao cho khách…
hết Ngọc Trinh lại đến Hải Idol ‘xộ khám’ vì dựng xe giữa đường quay tóp tóp: Cái giá của câu view bất chấp bao giờ mới khiến các ‘idol top top’ tỉnh ngộ đây?
Dừng dàn ô tô trong khi rước dâu giữa đường để chụp ảnh câu view bất chấp, ‘Hải Idol’ cùng 3 đồng phạm khác đã bị công…
Hải idol dàn 4 xe sang đón dâu giữa đường nhằm ‘đánh bóng tên tuổi’
Theo Cục CSGT, Phạm Đức Hải (Hải ‘idol’) và các đồng phạm dàn 4 xe sang đón dâu giữa đường nhằm đánh bóng tên tuổi, tăng lượng…
Các ông lớn Trung Quốc đổ xô vào Việt Nam: VinFast ra ngay “lời thách đố gai góc”, Âu-Mỹ cũng chào thua
Xe điện từ Trung Quốc được đánh giá là số 1 thế giới nhưng chúng đã gặp phải kỳ phùng địch thủ VinFast khi định lấn sân…
End of content
No more pages to load