Các đại lý áp dụng mức giảm lên đến 440 triệu đồng cho Explorer sản xuất cuối 2022.

Giới tư vấn bán hàng đang đồng loạt chào bán Ford Explorer với mức giảm 440 triệu đồng, từ giá bán 2,439 tỷ đồng xuống còn 1,999 tỷ đồng. Đây là mức giá thấp nhất của Explorer thế hệ thứ 6 kể từ khi ra mắt thị trường Việt Nam đầu năm 2022.

Đợt giảm giá lần này chỉ áp dụng với xe sản xuất cuối 2022, số lượng không nhiều. Đây là lô xe bị cắt 3 tính năng, trang bị, gồm lốp tự vá (thay bằng lốp thường), đóng mở cốp rảnh tay và cụm điều chỉnh điều hòa hàng ghế sau.

Ford Explorer đồng loạt giảm 440 triệu tại đại lý: Giá lần đầu dưới 2 tỷ, dễ cạnh tranh hơn với Hyundai Palisade - Ảnh 1.

Ford Explorer sản xuất cuối 2022 đang được giảm giá 440 triệu đồng.

Ford Explorer không phải mẫu SUV hạng E duy nhất giảm giá mạnh. Mẫu xe đối thủ Volkswagen Teramont cũng áp dụng mức giảm 400 triệu đồng nhiều tháng nay, giá bán chỉ còn 2,099 tỷ đồng. Trong khi đó, Hyundai Palisade tạo áp lực lớn khi ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 10/2023 với giá bán từ 1,469 tỷ đồng.

Ford Explorer từng là vua doanh số phân khúc SUV hạng E tại Việt Nam cho đến khi Hyundai Palisade xuất hiện. Kết thúc năm 2023, mẫu xe Mỹ đạt doanh số 320 xe, trong khi Palisade mới ra mắt tháng 10 nhưng doanh số đã đạt 413 xe. Volkswagen không công bố doanh số Teramont, nhưng doanh số khó chạm tới Explorer hay Palisade.

Explorer đang bán tại Việt Nam là thế hệ mới nhất nhập từ Mỹ. Ở Trung Quốc, Ford Explorer sử dụng thiết kế riêng. Còn ở châu Âu, Explorer lại là mẫu xe hoàn toàn xa lạ khi sử dụng chung nền tảng với Volkswagen và động cơ thuần điện.

Ford Explorer đồng loạt giảm 440 triệu tại đại lý: Giá lần đầu dưới 2 tỷ, dễ cạnh tranh hơn với Hyundai Palisade - Ảnh 2.
Ở thế hệ thứ 6, Ford Explorer có sự khác biệt rõ rệt về thiết kế so với thế hệ cũ. Từ kiểu dáng tổng thể đến cụm đèn, lưới tản nhiệt… đều có đường nét mềm mại hơn. Đèn chiếu sáng dạng LED hoàn toàn. Bộ mâm vẫn kích thước 20 inch nhưng mang thiết kế mới. Khả năng cách âm được tăng cường bởi kính cách âm phía trước cùng phần cách âm giữa khoang động cơ và cabin.

Nội thất cũng có thiết kế hiện đại hơn với vô lăng trông sang hơn, màn hình điện tử lớn sau vô lăng nhưng chưa phải loại digital toàn bộ, màn hình trung tâm 8 inch đặt nổi tích hợp Sync 3, hai màn hình gối đầu cho ghế sau, âm thanh B&O 12 loa cao cấp hơn trước, cửa sổ trời toàn cảnh… Cần số đổi thiết kế thành núm xoay.


Xe dùng động cơ EcoBoost 2.3L cho công suất 301 mã lực và mô-men xoắn 432 Nm, kết hợp hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh. Cùng với đó là gói công nghệ an toàn và hỗ trợ lái nâng cao Co-Pilot360, bao gồm cảnh báo điểm mù, hỗ trợ đánh lái tránh va chạm, ga tự động thích ứng, hỗ trợ phanh tự động giảm va chạm, đèn pha thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường và camera toàn cảnh.