Ở bản tiêu chuẩn xe ô tô mới hầu như chưa đáp ứng được nhu cầu sử dụng cũng như tính thẩm mỹ của xe, vì vậy chủ xe thường có nhu cầu lắp thêm phụ kiện cho xe.
Tuy nhiên, chủ xe cần lưu ý vì một số trường hợp gắn thêm một số phụ kiện, đồ chơi trên xe có khả năng sẽ bị từ chối bảo hành.
Một số trường hợp có thể bị từ chối bảo hành
Trường hợp khách hàng đưa xe đi bảo dưỡng và chăm sóc tại các cơ sở khác, không cùng địa chị trung tâm bảo hành của hãng trước đó. Nếu như có xảy ra thiệt hại hay hỏng hóc nào thì hãng xe không chịu trách nhiệm xử lý.
Xe mới hư hỏng do chủ sở hữu tham gia đua xe, diễu hành hay bất kỳ cuộc thi nào nếu xảy ra thiệt hại hãng xe cũng không chịu trách nhiệm
Lắp đặt và thay thế những loại phụ tùng không chính hãng gây ra những thiệt hại đến xe.
Sử dụng phụ tùng thay thế không chính hãng hoặc sử dụng sai nhiên liệu, chất bôi trơn hoặc chất lỏng không được nhà sản xuất khuyến nghị.
Độ lại xe hay lắp ráp, tháo dỡ các thiết bị trên xe làm ảnh hưởng đến chức năng cũng như hoạt động của xe.
Những loại sản phẩm và chất lỏng như dầu, mỡ, chất điện phân của ắc quy, chất làm mát bộ tản nhiệt, chất làm lạnh của máy điều hòa không khí, chất lỏng trợ lực lái và các mặt hàng khác không được nhà sản xuất chỉ định.
Giống như các sản phẩm khác, ô tô cần đạt một số yêu cầu nhất định để được hãng xe chấp nhận bảo hành. Song song với đó là những trường hợp ô tô bị độ quá nhiều, thay đổi nghiêm trọng công năng thì hầu hết các hãng xe sẽ từ chối.
Cụ thể, việc dán kính, thêm trải sàn, da ghế không ảnh hưởng gì đến chế độ bảo hành của xe. Trong khi đó, việc lắp thêm đồ chơi thuộc về phần điện trên xe như màn hình, loa, camera, đầu DVD, cảm biến lùi rất dễ bị các hãng xe từ chối bảo hành.
Lý do là vì việc này ảnh hưởng tới sơ đồ mạch điện tổng trên xe và nghiêm trọng hơn là sự an toàn của người dùng. Nếu thật sự muốn làm, các chủ xe nên mua phụ kiện uy tín và mang vào garage của hãng để tiến hành lắp đặt.
Bên cạnh đó, các garage thường khuyến cáo khách hàng không nên độ những phần sau đây trên xe ô tô để tránh mất oan bảo hành chính hãng.
Độ pô sẽ bị hãng từ chối bảo hành. (Ảnh minh hoạ).
Ống xả
Một số chủ xe thích thu hút sự chú ý bằng cách làm cho chiếc xe của họ phát ra tiếng pô như siêu xe. Để làm được điều này, đa phần đều phải độ lại ống xả của xe. Tuy nhiên, nếu ống xả độ gây ra bất kỳ vấn đề nào với động cơ hoặc nếu ống xả đó có nguồn gốc không rõ ràng thì các hãng xe sẽ từ chối bảo hành ngay lập tức.
Thân xe/khung gầm
Những sửa đổi nhất định đối với thân ô tô thường liên quan đến những thay đổi trong cấu trúc ban đầu của chiếc xe đó. Việc này dễ dẫn đến hư hỏng hoặc ảnh hưởng đến sự toàn vẹn cấu trúc của xe, đặc biệt là trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Lắp cửa sổ trời, sửa đổi cửa hoặc bản lề, thay đổi hệ thống treo, tăng khoảng sáng gầm, lắp phụ kiện sẽ ảnh hưởng đến tính khí động học và thiết kế của xe. Do đó, chủ xe cần tham khảo kỹ trước khi thực hiện nếu không muốn bị hãng từ chối bảo hành.
Động cơ
Bất kỳ thay đổi hoặc điều chỉnh nào đối với động cơ nhằm đạt tốc độ cao hoặc vòng tua mạnh hơn đều có thể dẫn đến hư hỏng động cơ. Sử dụng nhiên liệu không được khuyến cáo bởi nhà sản xuất cũng ảnh hưởng xấu đến kết cấu động cơ. Ngoài ra, nếu bộ điều khiển điện tử (ECU) trên xe có dấu hiệu bị chỉnh sửa thì 100% là hãng sẽ từ chối bảo hành.
Lốp xe, hệ thống treo
Chủ xe có thể mua mâm bánh hợp kim lớn hơn một inch so với loại được chỉ định cho ô tô mà không gặp vấn đề gì. Tuy nhiên, nếu lắp các bánh xe có kích thước khác biệt quá lớn thì điều này có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho hệ thống treo của ô tô.
Hệ thống treo trên xe ô tô được điều chỉnh theo kích cỡ bánh đã định của nhà sản xuất. Thay đổi kích thước bánh xe sẽ ảnh hưởng lớn đến khả năng vận hành của xe, sự êm ái trong cabin và thậm chí là cả mức tiêu hao nhiên liệu. Vì vậy, việc lắp mâm bánh không phù hợp có thể khiến chiếc xe bị mất bảo hành vĩnh viễn.
Các quy định trên của hãng đều nhằm bảo vệ sự an toàn của hành khách khi ngồi trên ô tô. Do đó, các chủ xe cần cân nhắc, tham khảo kỹ trước khi thay đổi bất cứ phần nào trên chiếc xe của mình.
News
Là tay chơi xe nổi tiếng chịu chi nhất Việt Nam, Đại gia Minh Nhựa sẽ chỉ tậu ‘thùng tôn di động’ Tesla Cybertruck, nếu hãng đáp ứng đầy đủ những điều kiện này: Còn không thì đành ‘có duyên không phận’
Chủ nhân của Pagani Huayra và McLaren Elva – đại gia Minh Nhựa mặc dù rất đam mê các dòng xe gầm cao nhưng trong thời buổi kinh tế khó khăn, mọi thứ phải chắc…
Kỷ lục ‘vô tiền khoáng hậu’ tại thị trường ô tô Việt: Cứ hơn 8 giây có một người chốt cọc VinFast VF3, ông Vượng thu tiền trăm tỷ mỗi ngày
Mẫu xe điện VinFast VF3 đang trở thành hiện tượng của thị trường ô tô Việt Nam khi lượng xe đặt cọc chỉ sau 66 giờ lập kỷ lục 27.649, cao hơn cả…
Cận cảnh những chiếc xe VF 7 Hỏa Long Độc Bản đầu tiên được giao cho khách hàng
Những chiếc VF 7 Hoả Long Độc Bản (Dragon Forged) đầu tiên trong tổng số 68 chiếc phiên bản giới hạn được VinFast bàn giao cho khách…
hết Ngọc Trinh lại đến Hải Idol ‘xộ khám’ vì dựng xe giữa đường quay tóp tóp: Cái giá của câu view bất chấp bao giờ mới khiến các ‘idol top top’ tỉnh ngộ đây?
Dừng dàn ô tô trong khi rước dâu giữa đường để chụp ảnh câu view bất chấp, ‘Hải Idol’ cùng 3 đồng phạm khác đã bị công…
Hải idol dàn 4 xe sang đón dâu giữa đường nhằm ‘đánh bóng tên tuổi’
Theo Cục CSGT, Phạm Đức Hải (Hải ‘idol’) và các đồng phạm dàn 4 xe sang đón dâu giữa đường nhằm đánh bóng tên tuổi, tăng lượng…
Các ông lớn Trung Quốc đổ xô vào Việt Nam: VinFast ra ngay “lời thách đố gai góc”, Âu-Mỹ cũng chào thua
Xe điện từ Trung Quốc được đánh giá là số 1 thế giới nhưng chúng đã gặp phải kỳ phùng địch thủ VinFast khi định lấn sân…
End of content
No more pages to load