Đối thủ mới của Honda SH vừa được trình làng hứa hẹn sẽ khiến cho thị trường dậy sóng nhờ thiết kế đẹp mắt, sang trọng cùng những trang bị hiện đại vạn người mê.
Thị trường Indonesia vừa chính thức chào đón mẫu xe tay ga Vespa Sprint 2024 hoàn toàn mới. Xe được phân phối với hai phiên bản là Tiêu chuẩn và S, có giá bán tương ứng lần lượt là 57.100.000 IDR và 59.600.000 IDR (tương đương khoảng 90 triệu đồng và 94 triệu đồng khi quy đổi ra tiền Việt).
Ngoại hình tổng thể của Vespa Sprint 2024 phiên bản Tiêu chuẩn và S tương đối giống nhau, ngoại trừ một số điểm khác biệt là bản Tiêu chuẩn có ốp pô màu chrome bóng, kính chiếu hậu chrome bóng, vnàh mâm màu chrome bóng, gọng viền màu chrome bóng, cà vạt theo màu xe…
Trong khi đó, Vespa Sprint 2024 phiên bản S lại sở hữu ốp pô màu đen, một số điểm nhấn màu đỏ, kính chiếu hậu màu đen, vành mâm màu đen, gọng viền màu đen, cà vạt màu đen…
Cả hai phiên bản của Vespa Sprint 2024 đều được nâng cấp với đèn hậu và đèn xi-nhan trước/sau mới. Nhà sản xuất đã bổ sung thêm dải đèn định vị ở cả 3 vị trí này, giúp cho Vespa Sprint trông sắc sảo, xịn sò không thua gì sản phẩm của những thương hiệu đồ chơi như Level 10 hay HD Corse.
Không chỉ có vậy, bảng đồng hồ của Vespa Sprint 2024 cũng đã được thay đổi hoàn toàn. Để tạo ra trải nghiệm “nịnh mắt’ hơn cho người lái, nhà sản xuất đã tăng kích thước màn hình LCD của mẫu xe tay ga này lên tới 3 inch.
Chưa dừng ở đó, Vespa Sprint 2024 còn có bộ vành 6 chấu kép dạng lốc xoáy hoàn toàn mới, đẹp hơn hẳn so với bộ vành đa chấu thế hệ cũ. Sự thay đổi này giúp cho dàn chân của Vespa Sprint 2024 trông đẹp mắt, thời trang hơn rất nhiều và hoàn toàn không lép vế khi đứng cạnh Honda SH 150i. Xe vẫn sử dụng hệ thống phanh đĩa trước và phanh sau dạng tang trống như đời cũ. Để gia tăng sự an toàn trong quá trình vận hành, Vespa Sprint 2024 được tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS 1 kênh.
Vespa Sprint 2024 sử dụng động cơ 3 van iGet dung tích 155cc, làm mát bằng không khí với công suất tối đa 12 mã lực tại 7.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12,7 Nm tại 5.750 vòng/phút.
News
Là tay chơi xe nổi tiếng chịu chi nhất Việt Nam, Đại gia Minh Nhựa sẽ chỉ tậu ‘thùng tôn di động’ Tesla Cybertruck, nếu hãng đáp ứng đầy đủ những điều kiện này: Còn không thì đành ‘có duyên không phận’
Chủ nhân của Pagani Huayra và McLaren Elva – đại gia Minh Nhựa mặc dù rất đam mê các dòng xe gầm cao nhưng trong thời buổi kinh tế khó khăn, mọi thứ phải chắc…
Kỷ lục ‘vô tiền khoáng hậu’ tại thị trường ô tô Việt: Cứ hơn 8 giây có một người chốt cọc VinFast VF3, ông Vượng thu tiền trăm tỷ mỗi ngày
Mẫu xe điện VinFast VF3 đang trở thành hiện tượng của thị trường ô tô Việt Nam khi lượng xe đặt cọc chỉ sau 66 giờ lập kỷ lục 27.649, cao hơn cả…
Cận cảnh những chiếc xe VF 7 Hỏa Long Độc Bản đầu tiên được giao cho khách hàng
Những chiếc VF 7 Hoả Long Độc Bản (Dragon Forged) đầu tiên trong tổng số 68 chiếc phiên bản giới hạn được VinFast bàn giao cho khách…
hết Ngọc Trinh lại đến Hải Idol ‘xộ khám’ vì dựng xe giữa đường quay tóp tóp: Cái giá của câu view bất chấp bao giờ mới khiến các ‘idol top top’ tỉnh ngộ đây?
Dừng dàn ô tô trong khi rước dâu giữa đường để chụp ảnh câu view bất chấp, ‘Hải Idol’ cùng 3 đồng phạm khác đã bị công…
Hải idol dàn 4 xe sang đón dâu giữa đường nhằm ‘đánh bóng tên tuổi’
Theo Cục CSGT, Phạm Đức Hải (Hải ‘idol’) và các đồng phạm dàn 4 xe sang đón dâu giữa đường nhằm đánh bóng tên tuổi, tăng lượng…
Các ông lớn Trung Quốc đổ xô vào Việt Nam: VinFast ra ngay “lời thách đố gai góc”, Âu-Mỹ cũng chào thua
Xe điện từ Trung Quốc được đánh giá là số 1 thế giới nhưng chúng đã gặp phải kỳ phùng địch thủ VinFast khi định lấn sân…
End of content
No more pages to load