Thay vì nhanh chóng tìm bến đỗ mới ngay sau 1 mùa giải không thành công, Công Phượng lựa chọn ở lại Yokohama FC và tiếp tục cuộc phiêu lưu tại Nhật Bản.
Công Phượng và Yokohama FC tiếp tục gắn bó ở mùa giải 2024. (Ảnh: CLB)
Công Phượng và Yokohama FC đã chính thức thông báo gia hạn hợp đồng. Chân sút xứ Nghệ sẽ tiếp tục ở lại Nhật Bản tìm kiếm cơ hội, dù chỉ được ra sân thi đấu chính thức 2 phút trong mùa giải 2023 còn đội bóng chủ quản rơi từ J-League 1 xuống J-League 2.
Bám trụ lại CLB sau 1 mùa giải xuất ngoại không thành công thay vì nhanh chóng ra đi, Công Phượng cho thấy quyết tâm theo đuổi kế hoạch dài hơi khi sang Nhật Bản chơi bóng.
Trước đó, các tuyển thủ Việt Nam như Quang Hải, Văn Toàn, Tuấn Anh, Xuân Trường… đều quyết định về nước hoặc thay đổi CLB ngay sau 1 mùa giải không thành công khi ra nước ngoài thi đấu.
Bản thân Công Phượng cũng từng sớm ra đi tìm bến đỗ mới sau những trải nghiệm không như ý tại Mito HollyHock, Incheon United và Sint-Truidense. Còn lần này, Công Phượng đã quyết định ở lại Yokohama FC dù gặp nhiều áp lực.
Công Phượng quyết ở lại Yokohama FC dù mất vị trí tại ĐT Việt Nam. (Ảnh: Dương Thuật)
Trong số các tuyển thủ Việt Nam, chỉ có Đặng Văn Lâm rời V-League có thời gian thi đấu hơn 1 mùa giải ở mỗi CLB nước ngoài. Thủ môn này khoác áo Muangthong United từ năm 2019-2021 và Cerezo Osaka từ năm 2021-2023.
Tuy nhiên, Văn Lâm có suất bắt chính ở Muangthong United và được trao cơ hội tại các giải đấu cúp khi đầu quân cho Cerezo Osaka. Ngoài ra, Văn Lâm không chịu áp lực vì đánh mất vị thế ở ĐT Việt Nam như Công Phượng.
Thời gian qua, Công Phượng không còn được triệu tập lên ĐT Việt Nam. HLV Philippe Troussier cho rằng tiền đạo này phải thi đấu nhiều hơn ở cấp độ CLB nếu muốn cạnh tranh vị trí tại ĐTQG.
Nếu chiếm được vị trí ở Yokohama FC trong mùa giải thứ 2 liên tiếp ở Nhật Bản và trở lại ĐT Việt Nam, Công Phượng sẽ trở thành nguồn cổ vũ mạnh mẽ cho các cầu thủ Việt Nam ra nước ngoài thi đấu.
News
Là tay chơi xe nổi tiếng chịu chi nhất Việt Nam, Đại gia Minh Nhựa sẽ chỉ tậu ‘thùng tôn di động’ Tesla Cybertruck, nếu hãng đáp ứng đầy đủ những điều kiện này: Còn không thì đành ‘có duyên không phận’
Chủ nhân của Pagani Huayra và McLaren Elva – đại gia Minh Nhựa mặc dù rất đam mê các dòng xe gầm cao nhưng trong thời buổi kinh tế khó khăn, mọi thứ phải chắc…
Kỷ lục ‘vô tiền khoáng hậu’ tại thị trường ô tô Việt: Cứ hơn 8 giây có một người chốt cọc VinFast VF3, ông Vượng thu tiền trăm tỷ mỗi ngày
Mẫu xe điện VinFast VF3 đang trở thành hiện tượng của thị trường ô tô Việt Nam khi lượng xe đặt cọc chỉ sau 66 giờ lập kỷ lục 27.649, cao hơn cả…
Cận cảnh những chiếc xe VF 7 Hỏa Long Độc Bản đầu tiên được giao cho khách hàng
Những chiếc VF 7 Hoả Long Độc Bản (Dragon Forged) đầu tiên trong tổng số 68 chiếc phiên bản giới hạn được VinFast bàn giao cho khách…
hết Ngọc Trinh lại đến Hải Idol ‘xộ khám’ vì dựng xe giữa đường quay tóp tóp: Cái giá của câu view bất chấp bao giờ mới khiến các ‘idol top top’ tỉnh ngộ đây?
Dừng dàn ô tô trong khi rước dâu giữa đường để chụp ảnh câu view bất chấp, ‘Hải Idol’ cùng 3 đồng phạm khác đã bị công…
Hải idol dàn 4 xe sang đón dâu giữa đường nhằm ‘đánh bóng tên tuổi’
Theo Cục CSGT, Phạm Đức Hải (Hải ‘idol’) và các đồng phạm dàn 4 xe sang đón dâu giữa đường nhằm đánh bóng tên tuổi, tăng lượng…
Các ông lớn Trung Quốc đổ xô vào Việt Nam: VinFast ra ngay “lời thách đố gai góc”, Âu-Mỹ cũng chào thua
Xe điện từ Trung Quốc được đánh giá là số 1 thế giới nhưng chúng đã gặp phải kỳ phùng địch thủ VinFast khi định lấn sân…
End of content
No more pages to load