Mới đây một chủ nhân sở hữu Ford Mustang GT tại Mỹ đã chia sẻ về số tiền mỗi tháng phải thanh toán cho mẫu xe thể thao này là 1.690 USD, tương đương 41 triệu đồng. Dù tiền trả hơn một năm nhưng vẫn đang nợ hơn 30.000 USD khoản vay.
Bài viết này của CarsCoops trích dẫn một tài khoản trên diễn đàn Reddit, vậy nên các thông tin trong tình huống này có thể sẽ không chính xác nhưng chủ đề này cũng khá thú vị.
Cụ thể, đầu năm 2022, người này đã mua chiếc Ford Mustang GT mới với odo 0 mile. Số tiền trả trước để mua chiếc xe này là 8.887 USD tương đương 216 triệu đồng.
Sau “một năm rưỡi”, họ vẫn đang nợ 34.000 USD (tương đương 827 triệu đồng) dù hàng tháng vẫn thanh toán 729,98 USD (tương đương 17,7 triệu đồng). Mức lãi suất đang áp dụng cho chiếc Mustang GT là 6,21% không phải là con số tốt nhất, nhưng vẫn ở mức chấp nhận được.
Vậy thì tại sao không thanh toán thêm tiền để thoát khỏi trường hợp này? Nguyên nhân là khoản thanh toán bảo hiểm xe của họ thậm chí còn cao hơn.
Bên cạnh đó, chiếc xe được sử dụng khá nhiều, mức odo đã lên đến 41.000 km đã vượt qua mức kỷ lục vận hành xe nên chủ xe phải bỏ ra thêm 960 USD mỗi tháng (khoảng 23 triệu đồng).
Tổng cộng, số tiền hàng tháng cần thanh toán 1.689,98 USD tương đương 41,1 triệu đồng chỉ để duy trì chiếc xe. Đồng nghĩa một năm chi phí của Mustang GT lên tới 20.279,76 USD tương đương 493 triệu đồng. Trong khi đó, khoản vay 34.000 USD vẫn chưa trả xong.
Trên thị trường không có nhiều mẫu Mustang GT 2022 được bán lại nên cũng khó xác nhận thông tin trên. Tuy nhiên nếu bán chiếc Mustang GT sẽ khiến tài chính trở nên tồi tệ hơn, bởi mức giá sẽ khá thấp.
Chủ đề này nhận được nhiều giải pháp và gợi như:
Liên hệ ngân hàng hoặc tổ chức tín dụng nhằm tái cấu trúc khoản vay nhằm thương lượng lãi suất, thời hạn vay.
Kiểm tra chính sách bảo hiểm, tìm cách giảm chi phí bảo hiểm hàng tháng.
Tìm thêm nguồn thu nhập mới và cắt giảm các chi tiêu hàng tháng
Xem xét bán chiếc xe nếu tình hình tài chính không đáp ứng được…
Vậy nên để hạn chế rơi vào bẫy tài chính khi sở hữu ô tô, bạn cần cân nhắc tài chính cá nhân, tìm hiểu rõ về chiếc xe sắp mua, mức lãi suất và bảo hiểm xe, cũng như các chi phí liên quan đến vận hành của xe.
News
Là tay chơi xe nổi tiếng chịu chi nhất Việt Nam, Đại gia Minh Nhựa sẽ chỉ tậu ‘thùng tôn di động’ Tesla Cybertruck, nếu hãng đáp ứng đầy đủ những điều kiện này: Còn không thì đành ‘có duyên không phận’
Chủ nhân của Pagani Huayra và McLaren Elva – đại gia Minh Nhựa mặc dù rất đam mê các dòng xe gầm cao nhưng trong thời buổi kinh tế khó khăn, mọi thứ phải chắc…
Kỷ lục ‘vô tiền khoáng hậu’ tại thị trường ô tô Việt: Cứ hơn 8 giây có một người chốt cọc VinFast VF3, ông Vượng thu tiền trăm tỷ mỗi ngày
Mẫu xe điện VinFast VF3 đang trở thành hiện tượng của thị trường ô tô Việt Nam khi lượng xe đặt cọc chỉ sau 66 giờ lập kỷ lục 27.649, cao hơn cả…
Cận cảnh những chiếc xe VF 7 Hỏa Long Độc Bản đầu tiên được giao cho khách hàng
Những chiếc VF 7 Hoả Long Độc Bản (Dragon Forged) đầu tiên trong tổng số 68 chiếc phiên bản giới hạn được VinFast bàn giao cho khách…
hết Ngọc Trinh lại đến Hải Idol ‘xộ khám’ vì dựng xe giữa đường quay tóp tóp: Cái giá của câu view bất chấp bao giờ mới khiến các ‘idol top top’ tỉnh ngộ đây?
Dừng dàn ô tô trong khi rước dâu giữa đường để chụp ảnh câu view bất chấp, ‘Hải Idol’ cùng 3 đồng phạm khác đã bị công…
Hải idol dàn 4 xe sang đón dâu giữa đường nhằm ‘đánh bóng tên tuổi’
Theo Cục CSGT, Phạm Đức Hải (Hải ‘idol’) và các đồng phạm dàn 4 xe sang đón dâu giữa đường nhằm đánh bóng tên tuổi, tăng lượng…
Các ông lớn Trung Quốc đổ xô vào Việt Nam: VinFast ra ngay “lời thách đố gai góc”, Âu-Mỹ cũng chào thua
Xe điện từ Trung Quốc được đánh giá là số 1 thế giới nhưng chúng đã gặp phải kỳ phùng địch thủ VinFast khi định lấn sân…
End of content
No more pages to load
