Liên doanh Chery – Geleximco đặt ra mục tiêu có 20 đại lý tại Việt Nam trong năm nay và mở rộng lên 30 đại lý trong năm 2025. Đây là tham vọng lớn của hãng xe Trung Quốc trong bối cảnh xe Trung Quốc đang bán rất khó tại Việt Nam.
Liên doanh Chery – Geleximco ký kết mở đại lý cho thị trường Việt Nam
Ngày 25/4, trong khuôn khổ Triển lãm ô tô Bắc Kinh, liên doanh giữa tập đoàn Chery và Geleximco đã ký kết hợp tác với 14 chủ đầu tư đại lý để phân phối xe Omoda và Jaecoo tại Việt Nam. Trong đó, 6 đại diện nhà đầu tư mở đại lý trực tiếp tham gia buổi lễ, còn 8 đại diện họp theo hình thức trực tuyến.
Buổi lễ ký kết ý định thư được tổ chức tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh.
Trong số những đại diện nhà đầu tư mở đại lý Omoda và Jaecoo có sự góp mặt của một nhân vật quen thuộc trong ngành ô tô là ông Phương Anh Phát – Tổng Giám đốc của Jeep Vietnam Automobiles, đơn vị phân phối xe Jeep và Ram chính hãng tại Việt Nam.
Về phía liên doanh Chery – Geleximco có hai vị lãnh đạo lớn là ông Trương Quý Binh, Tổng Giám đốc Chery quốc tế, và ông Vũ Văn Tiền, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn Geleximco.
Mục tiêu của liên doanh Chery – Geleximco trong năm nay là có tới 20 đại lý tại Việt Nam và mở rộng lên 30 đại lý trong năm 2025. Liên doanh này đang tiến hành tuyển dụng đội ngũ nhân sự, gấp rút thực hiện công tác chuẩn bị và sẽ sớm công bố các hoạt động cụ thể dành cho thị trường Việt Nam trong thời gian tới.
Chery sẽ bán xe tại Việt Nam từ quý 3
Trong công bố mới nhất, Chery với 2 thương hiệu Omoda và Jaecoo sẽ cho ra mắt sản phẩm và hệ thống bán hàng từ quý 3 năm nay. Trước mắt, những chiếc Omoda và Jaecoo sẽ được nhập khẩu từ Indonesia. Đến khi nhà máy tại Việt Nam hoàn thiện, xe lắp ráp dự kiến sẽ được xuất xưởng và đưa ra thị trường trong năm 2026.
Nhà máy của Chery – Geleximco đặt tại Thái Bình. Vốn đầu tư vào nhà máy này là khoảng 800 triệu USD (khoảng 20.000 tỷ đồng). Giai đoạn đầu tiên trong 3 giai đoạn được lên kế hoạch hoàn thành trong quý đầu năm 2026. Công suất kỳ vọng của nhà máy là 200.000 xe/năm.
Trước đây, Chery từng tiết lộ rằng Omoda E5 và Jaecoo 7 PHEV là những sản phẩm đầu tiên được ra mắt. Trong đó Omoda E5 là xe thuần điện, thuộc phân khúc SUV hạng C với kiểu dáng coupe, còn Jaecoo 7 cũng thuộc phân khúc SUV hạng C nhưng là xe hybrid cắm sạc. Với cơ sở hạ tầng hiện tại ở Việt Nam, Jaecoo 7 sẽ là mẫu xe phù hợp hơn khi không cần tới trạm sạc.
Gian hàng của Chery tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh cùng cặp đôi Omoda E5 và Jaecoo 7 sắp được bán tại Việt Nam.
Ngoài 2 mẫu xe trên, Omoda C5 cũng là một mẫu xe đã được đưa về Việt Nam nhưng dưới dạng sản phẩm mẫu, chưa chính thức mở bán. Đầu năm nay, Chery tổ chức một sự kiện lái thử mẫu SUV hạng C động cơ xăng này. C5 là cấu hình xăng của E5.
Omoda C5 từng được trưng bày và cho lái thử trước tại Việt Nam.
Chiến lược mới của Chery tại Việt Nam được hé lộ
Hệ thống đại lý của hãng xe nào cũng có các dịch vụ trước, trong và sau bán hàng. Với Chery, dịch vụ sau bán hàng sẽ được đặc biệt đẩy mạnh.
Theo phát biểu của ông Vũ Văn Tiền tại buổi lễ, việc bảo hành xe đóng vai trò rất quan trọng trong quá trình bán hàng. Ông Tiền có đưa ra ví dụ về xe máy Honda và ô tô Mercedes-Benz.
Nói về xe Honda, ông Tiền cho rằng chiếc Lead có thể 10-15 năm vẫn chạy tốt vì bảo hành thường xuyên. Còn với xe Mercedes-Benz, ông Tiền cho rằng dòng xe này thường bị đổ cho là dễ hỏng vì ảnh hưởng bởi thời tiết, nhiệt độ, nhưng nếu không bảo hành, bảo dưỡng đúng thì hỏng cái này sẽ lan sang hỏng thêm cái khác.
Do đó, ông Tiền nhấn mạnh về việc đẩy mạnh dịch vụ bảo hành và bảo dưỡng xe Omoda và Jaecoo tại Việt Nam trong thời gian tới. Ông cho biết có thể chấp nhận năm đầu tiên có thể không có lời vì chiến lược này, nhưng điều đó sẽ tốt cho lâu dài do mang đến cho khách hàng tâm lý yên tâm.
Các dòng xe Omoda và Jaecoo tại Việt Nam sẽ được chú trọng vào dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng.
Việc bảo hành và bảo dưỡng đúng là mối quan tâm lớn của khách hàng Việt với những thương hiệu xe mới vào Việt Nam như Chery.
News
Là tay chơi xe nổi tiếng chịu chi nhất Việt Nam, Đại gia Minh Nhựa sẽ chỉ tậu ‘thùng tôn di động’ Tesla Cybertruck, nếu hãng đáp ứng đầy đủ những điều kiện này: Còn không thì đành ‘có duyên không phận’
Chủ nhân của Pagani Huayra và McLaren Elva – đại gia Minh Nhựa mặc dù rất đam mê các dòng xe gầm cao nhưng trong thời buổi kinh tế khó khăn, mọi thứ phải chắc…
Kỷ lục ‘vô tiền khoáng hậu’ tại thị trường ô tô Việt: Cứ hơn 8 giây có một người chốt cọc VinFast VF3, ông Vượng thu tiền trăm tỷ mỗi ngày
Mẫu xe điện VinFast VF3 đang trở thành hiện tượng của thị trường ô tô Việt Nam khi lượng xe đặt cọc chỉ sau 66 giờ lập kỷ lục 27.649, cao hơn cả…
Cận cảnh những chiếc xe VF 7 Hỏa Long Độc Bản đầu tiên được giao cho khách hàng
Những chiếc VF 7 Hoả Long Độc Bản (Dragon Forged) đầu tiên trong tổng số 68 chiếc phiên bản giới hạn được VinFast bàn giao cho khách…
hết Ngọc Trinh lại đến Hải Idol ‘xộ khám’ vì dựng xe giữa đường quay tóp tóp: Cái giá của câu view bất chấp bao giờ mới khiến các ‘idol top top’ tỉnh ngộ đây?
Dừng dàn ô tô trong khi rước dâu giữa đường để chụp ảnh câu view bất chấp, ‘Hải Idol’ cùng 3 đồng phạm khác đã bị công…
Hải idol dàn 4 xe sang đón dâu giữa đường nhằm ‘đánh bóng tên tuổi’
Theo Cục CSGT, Phạm Đức Hải (Hải ‘idol’) và các đồng phạm dàn 4 xe sang đón dâu giữa đường nhằm đánh bóng tên tuổi, tăng lượng…
Các ông lớn Trung Quốc đổ xô vào Việt Nam: VinFast ra ngay “lời thách đố gai góc”, Âu-Mỹ cũng chào thua
Xe điện từ Trung Quốc được đánh giá là số 1 thế giới nhưng chúng đã gặp phải kỳ phùng địch thủ VinFast khi định lấn sân…
End of content
No more pages to load