Xe rẻ nhất trong 10 mẫu mô tô cổ dưới đây có giá khoảng 2,5 tỷ đồng, chiếc đắt nhất đến 22 tỷ đồng. Các “siêu phẩm” này đều đã ngừng sản xuất nhưng vẫn được dân chơi săn lùng bởi độ độc hiếm.
Những chiếc xe mô tô trong danh sách được trang HotCars giới thiệu này đều sản xuất trước năm 1990 và đến từ các thương hiệu tên tuổi như Kawasaki, Harley-Davidson, Honda, Ducati,… Trong đó, chiếc xe đắt tiền nhất lên đến gần 1 triệu USD được sản xuất từ năm 1908.
1. Kawasaki KR500 1980: Giá trị hiện tại 110.000 USD (2,5 tỷ đồng)
Kawasaki KR500 được Kawasaki sản xuất từ năm 1980-1982 để thi đấu trong Giải đua mô tô Grand Prix. Chiếc xe máy này trang bị động cơ hai thì 494cc và sử dụng khung nhôm nguyên khối, tương tự như xe đua Honda NR500 1979. Nhà sản xuất hướng đến mục đích cải thiện độ cứng của khung xe và giảm trọng lượng.
2. Hendee Special: Giá trị hiện tại 126.000 USD (3,1 tỷ đồng)
Mẫu mô tô có tuổi đời hơn một thế kỷ này dường như đi trước thời đại, Hendee Special có bộ khởi động bằng điện và bình ngưng chống thấm nước. Vẻ ngoài của xe “mảnh khảnh”, giống như nhà sản xuất đã lắp động cơ vào khung xe đạp. Chỉ có khoảng 200 chiếc Hendee Specials được chế tạo vào thời điểm đó. Vào năm 2014, một chiếc Hendee Special từng được bán với giá đắt đỏ lên đến 126.500 USD (3,1 tỷ đồng).
3. Harley-Davidson 11F Twin: Giá trị hiện tại 131.000 USD (3,27 tỷ đồng)
Harley-Davidson đã trang bị cho siêu phẩm của mình động cơ V-Twin công suất 11 mã lực cùng hộp số 3 cấp mới. V-Twin là một động cơ cải tiến với các van lớn hơn, di chuyển van nạp lên vị trí trên cao. Chiếc xe có một bộ châm dầu tự động, nhờ đó người đi xe không còn phải dừng lại để tra dầu liên tục trên đường.
4. Honda VFR750R RC30: Giá trị hiện tại 120.000 USD (3 tỷ đồng)
Honda VRF750R RC30 ra mắt thị trường năm 1988, là một chiếc xe được Honda sản xuất ra để đem đi đua giải World Superbike (WSBK). VRF750R RC30 sử dụng động cơ V4 với dung tích 748cc và dẫn động trục cam bằng bộ truyền bánh răng. Với công suất 112 mã lực và trọng lượng chỉ 176kg, Honda VRF750R RC30 thuộc hàng xe đua cao cấp vào thời đó.
5. Ducati 750 Super Sport: Giá trị hiện tại 200.000 USD (4,9 tỷ đồng)
Ducati 750 Super Sport có mặt trên các đường đua, phòng trưng bày vào năm 1974, lấy ý tưởng thiết kế từ mẫu xe đạp Imola. Đây là một trong những chiếc Ducati hiếm nhất trên thế giới khi vào thời điểm đó, chỉ có khoảng 401 chiếc được sản xuất. 750 Super Sport sử dụng động cơ L-twin với dung tích 748cc tạo ra công suất 70 mã lực, có thể đạt tốc độ tối đa 209 km/h.
6. Indian 402: Giá trị hiện tại 205.000 USD (5,1 tỷ đồng)
Indian 402 là mẫu xe được phát triển vào năm 1930 từ mẫu 401 nổi tiếng. Mẫu xe này dùng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng (thường sử dụng cho những mẫu xe thể thao dung tích từ 600cc trở lên) với dung tích 1.260cc sản sinh công suất 32 mã lực. Một chiếc 402 của Ấn Độ sản xuất năm 1930 được bán với giá 205.000 USD trong một cuộc đấu giá vào đầu năm 2024.
7. BMW R32: Giá trị hiện tại 240.000 USD (5,99 tỷ đồng)
Đây là chiếc xe đầu tiên được ra mắt bởi thương hiệu BMW, trở thành niềm cảm hứng cho các dòng xe máy ngày nay. BMW 32 có khối động cơ M2B33 Flat-twin, dung tích 494 cc, 2 xi-lanh, đi kèm là hộp số 3 cấp, sản sinh công suất tối đa 8,5 mã lực. BMW 32 được trang bị nhíp (leaf spring) để giảm xóc. Sau này, kiểu dáng của BMW R32 được rất nhiều hãng sử dụng, trở thành biểu tượng cho dòng xe máy cổ thời đó.
8. Ducati 125cc 4-Cylinder Grand Prix: Giá trị hiện tại 490.000 USD (12,2 tỷ đồng)
9. BMW Rennsport 255 Kompressor 1939: Giá trị hiện tại 500.000 USD (hơn 12,4 tỷ đồng)
BMW Rennsport RS255 Kompressor kết hợp khung kiểu pit tông Rennsport 1951 với động cơ BMW RS255 1939 để tạo ra chiếc xe cổ điển hoàn hảo. Xe sử dụng động cơ flat-twin (xi-lanh nằm đối xứng), dung tích 492,6 cc, công suất tối đa 80 mã lực. Nhiều năm trước, khi mang ra đấu giá, mẫu xe này có giá tới 480.000 USD.
10. Harley-Davidson Strap Tank 1908: Giá trị hiện tại 900.000 USD (khoảng 22,4 tỷ đồng)
Strap Tank 1908 là mẫu xe đầu tiên của Harley-Davidson. Trên thế giới chỉ có 450 chiếc mô tô Harley-Davidson được sản xuất vào năm 1908 và ngày nay số lượng xe còn nguyên vẹn chỉ đếm trên đầu ngón tay. Xe có thiết kế độc đáo với bình nhiên liệu được treo trên khung thép mạ niken. Mẫu mô tô này truyền động bởi dây da – một trong những kiểu truyền động cổ xưa nhất.
