Cố tình lái xe vượt qua hòn đá giữa đường, chiếc xe điện VinFast VF 8 bị cạ gầm, thủng khung vỏ pin với thiệt hại không hề nhỏ. Người chủ xe này phải tự trả toàn bộ chi phí do lỗi của mình và không mua bảo hiểm pin.

Cố lái xe qua hòn đá, hậu quả xe bị cạ gầm

Anh N.Q.Q (huyện Lục Yên, tỉnh Yên Bái) đang sử dụng xe điện VinFast VF 8 mới đây đã chia sẻ với VietNamNet về sự cố đáng tiếc xảy ra với chiếc xe của mình. Anh Q cho biết, cách đây hơn 1 tháng, khi đang lái xe trên đường (đoạn qua phường Minh Tân, TP.Yên Bái) với tốc độ khá chậm khoảng 20-25km/h, anh quan sát thấy phía trước có một hòn đá nằm ở giữa đường.

“Tôi thấy hòn đá không quá lớn và chủ quan nghĩ rằng VF 8 là dòng xe gầm cao nên đã quyết định chạy xe qua. Thật không may, khi vừa lái qua thì có âm thanh va chạm ở dưới gầm. Tôi đã nghĩ, chắc do hòn đá cạ vào gầm xe nhưng chỉ là va chạm nhẹ nên vẫn lái xe đi tiếp về nhà”, anh Q kể lại.

Tuy nhiên, sang ngày hôm sau, khi khởi động xe để sử dụng, anh Q phát hiện màn hình trên xe hiển thị báo lỗi “rùa vàng” liên quan đến bộ phận pin, đồng thời xe cũng không di chuyển được nữa. Anh buộc phải gọi cứu hộ để kéo xe về xưởng dịch vụ của VinFast tại TP. Yên Bái.

Bộ vỏ bảo vệ pin của xe VinFast VF 8 bị thủng sau khi va đập mạnh với viên đá to ở trên đường. (Ảnh: NVCC)
Sau khi được kiểm tra tại xưởng dịch vụ, kỹ thuật viên cho biết bộ khung vỏ bảo vệ pin đã bị nứt và làm rò rỉ nước làm mát, nguyên nhân được cho là do tác động mạnh từ bên ngoài. Tổng chi phí được xưởng dịch vụ thông báo lên tới gần 60 triệu đồng. Trong đó, chi phí thay một số linh kiện, bộ phận của hệ thống pin và khung vỏ pin là 47,9 triệu đồng, chi phí vận chuyển pin từ nhà máy ở Hải Phòng lên Yên Bái là 9,8 triệu đồng.

Điều đáng nói là, anh Q sẽ phải chịu trách nhiệm chi trả toàn bộ chi phí sửa chữa này, dù đã mua bảo hiểm vật chất xe.

Anh Q giãi bày: “Tôi rất bất ngờ vì nghĩ, đã mua bảo hiểm cho chiếc xe này thì không lo các vấn đề sửa chữa sau tai nạn. Nhưng khi được đại lý giải thích, tôi mới biết mình mới chỉ mua bảo hiểm vật chất xe (bảo hiểm thân vỏ) mà chưa để ý đến việc mua bảo hiểm cho pin xe điện”.

“Khi mua xe VinFast VF 8, tôi chọn hình thức thuê pin chứ không mua đứt cả pin. Trong khi đó, phía bảo hiểm chỉ áp dụng mức phí dựa vào số tiền trên hợp đồng, tức là giá trị riêng của chiếc xe. Do đó, bảo hiểm sẽ chỉ bồi thường cho những thiệt hại không liên quan đến pin. Nếu mua trọn gói cả xe và pin từ đầu, mọi chuyện đã khác”, anh Q tiếc nuối nói.Bảng chi phí mà anh N.Q.Q (huyện Lục Yên, tỉnh Yên Bái) đã phải chi trả để khắc phục sự cố cho xe VinFast VF 8 sau vụ tai nạn hy hữu khi di chuyển trên đường. (Ảnh NVCC)
Cũng theo anh Q, nhiều người mua xe ô tô điện và sử dụng theo hình thức thuê pin như anh, khi mua bảo hiểm xe cũng thường không để ý đến loại hình bảo hiểm pin. Theo hình thức này, rõ ràng, pin sẽ không phải là tài sản của chủ xe và không nằm trong hạng mục được bảo hiểm chi trả. Trong trường hợp của anh Q, vì việc hỏng pin do lỗi của chủ xe trong quá trình sử dụng nên anh cũng không được hãng VinFast bảo hành.

Anh Q cho biết, nếu hỏng toàn bộ hệ thống pin, chi phí thay thế như mua pin mới sẽ tốn khoảng 330 triệu đồng. Vì sơ suất và chủ quan, anh Q. phải chấp nhận thiệt hại không hề nhỏ.

Người dùng xe điện nên chú ý mua bảo hiểm pin

Trả lời VietNamNet về vấn đề này, đại diện VinFast cho biết, trong hợp đồng mua xe và thuê pin đã có những quy định rất rõ ràng. Trong đó, chính sách bảo hành pin xe điện VinFast bao gồm sửa chữa, thay thế hư hỏng do lỗi phần mềm, vật liệu hoặc lỗi phát sinh trong quá trình sản xuất. Lỗi do người dùng sẽ không được bảo hành.

Các chủ xe cần phải đảm bảo tuân thủ đúng hướng dẫn sử dụng, khuyến cáo của VinFast trong quá trình sử dụng xe. Hiện tại, giá trị của pin ô tô điện thường chiếm khoảng từ 25-30% giá trị xe. Vì vậy, hãng cũng khuyến cáo các chủ xe nên chú ý hơn đến vấn đề này khi mua bảo hiểm cho xe.Chiếc xe VinFast VF 8 của anh N.Q.Q (huyện Lục Yên, tỉnh Yên Bái) (ảnh: NVCC)
Chia sẻ với VietNamNet, anh Đoàn Văn Nhất – chuyên viên tư vấn bảo hiểm PVI cho biết: “Xe điện là phương tiện khá mới mẻ và để đáp ứng được nhu cầu của khách hàng, phía chúng tôi cũng như các hãng bảo hiểm khác hiện đã bắt đầu triển khai gói bảo hiểm pin xe điện. Về cơ bản, nó không khác với bảo hiểm xe thông thường. Chỉ khác biệt là cách tính chi phí bảo hiểm sẽ dựa trên giá trị xe cộng với pin thay vì chỉ tính giá trị xe khi thuê pin.”

Anh Nhất nói thêm, giá pin xe ô tô điện hiện đang dao động từ 190-400 triệu đồng tùy từng dòng xe, nhưng khi khách hàng mua bảo hiểm pin, điều khoản này sẽ gộp chung với hợp đồng bảo hiểm ô tô tự nguyện chứ không bán riêng lẻ từng hạng mục.

Tổng giá trị hợp đồng bảo hiểm bao gồm pin sẽ tăng thêm từ 2-4 triệu đồng/năm so với bảo hiểm thân vỏ đối với xe điện thuê pin. Đổi lại, việc mua bảo hiểm xe lẫn pin sẽ giúp người dùng bảo vệ tài sản giá trị lớn này trong quá trình sử dụng.

Theo anh Nhất, với những người mua xe điện và sử dụng theo hình thức thuê pin, việc mua bảo hiểm pin cho xe điện là điều nên làm vì chắc chắn điều này sẽ giảm thiểu thiệt hại cho chủ xe về chi phí sửa chữa nếu phát sinh tai nạn.

Cũng qua vụ việc này, anh Q muốn chia sẻ thêm kinh nghiệm với những người dùng xe điện VinFast VF 8 cần cẩn trọng khi lái xe vượt qua các chướng ngại vật trên đường hay qua các đường xấu không bằng phẳng.

Theo thiết kế chung của ô tô điện phổ thông, hệ thống pin chủ yếu được đặt dưới gầm xe, trong lượng pin nặng khiến cho xe phải chịu tải nhiều hơn. Do đó, khi xảy ra va quệt, cạ gầm sẽ dẫn tới ảnh hưởng không tốt cho bộ phận pin.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!