Với kế hoạch mới, Bridgestone kỳ vọng sẽ tăng gấp 5 lần các dòng sản phẩm lốp xe hạng nặng, bao gồm cả lốp dành cho xe điện, lên khoảng 50 sản phẩm vào tháng 12/2026.
Hãng sản xuất lốp ôtô hàng đầu Nhật Bản Bridgestone dự định đầu tư khoảng 800 tỷ yen (khoảng 5,38 tỷ USD) trong vòng 3 năm cho đến năm 2026 nhằm thúc đẩy phát triển lốp đặc biệt cho xe điện và thiết bị khai thác mỏ cùng với công nghệ khử carbon.
Dự kiến khoản tiền đầu tư khổng lồ này sẽ được đưa vào kế hoạch kinh doanh trung hạn mới của hãng vào đầu tháng Ba tới.
Với kế hoạch mới, Bridgestone kỳ vọng sẽ tăng gấp 5 lần các dòng sản phẩm lốp xe hạng nặng, bao gồm cả lốp dành cho xe điện, lên khoảng 50 sản phẩm vào tháng 12/2026.
Hiện tại, các loại lốp thuộc dòng này của hãng đang được sử dụng trên xe điện của Toyota và các hãng khác. Xe điện có xu hướng gây áp lực đáng kể lên lốp xe, nhất là đối với một số mẫu xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong khoảng 2 giây. Xe điện cũng thường nặng hơn xe chạy bằng xăng do trọng lượng lớn của pin.
Hãng hiện đang tăng gấp đôi việc phát triển và sản xuất lốp hiệu suất cao nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với xe điện. Bridgestone cũng đặt mục tiêu tăng trưởng về lốp dành cho thiết bị khai thác mỏ, lĩnh vực mà Bridgestone là một trong những công ty hàng đầu thế giới và có tỷ suất lợi nhuận cao.
Công ty có kế hoạch phát triển loại lốp có khả năng chống mài mòn tốt hơn để giành được nhiều hoạt động kinh doanh hơn trong lĩnh vực này. Động thái của Bridgestone diễn ra trong bối cảnh các đối thủ từ Trung Quốc và Hàn Quốc đang có những bước tiến trong lĩnh vực lốp xe thông thường.
Thay vì tham gia vào cuộc cạnh tranh ngày càng gay gắt về giá, Bridgestone dự định tập trung phát triển và sản xuất các sản phẩm cao cấp hơn tại các nhà máy của mình ở Mỹ, châu Âu và châu Á.
Nhà sản xuất lốp xe Bridgestone sẽ tạm ngừng sản xuất tại nhà máy sản xuất lốp xe du lịch ở Ulyanovsk, miền Tây nước Nga bắt đầu từ thứ Sáu (18/3) và đóng băng tất cả các khoản đầu tư mới.
Theo giám đốc điều hành Bridgestone, ông Shuichi Ishibashi, hãng sẽ đầu tư nhiều hơn để “tạo ra công nghệ mới và gia tăng giá trị mới”, đồng thời lên kế hoạch tung ra nhiều sản phẩm độc đáo hơn. Bên cạnh đó, một ưu tiên khác của Bridgestone là phát triển công nghệ trung hòa carbon.
Ngoài các khoản đầu tư liên quan đến vật liệu bền vững, Bridgestone sẽ xem xét hợp tác với các công ty khởi nghiệp kỹ thuật số và mua lại các doanh nghiệp có thể nâng cao khả năng cạnh tranh của mình. Bridgestone hiện nắm giữ là 14,2% thị phần toàn cầu về doanh số bán lốp xe, chỉ sau Michelin.
Dự kiến, lợi nhuận ròng của hãng sẽ tăng 12% trong năm 2023 lên 335 tỷ yen khi doanh thu tăng 1% lên 4.150 tỷ yen. Tăng giá lốp trung bình được coi là chìa khóa thành công của Bridgestone trong những năm tới khi điều kiện kinh tế được cải thiện, đặc biệt là ở châu Âu./.
News
Bỏ cả đống tiền ra mua xe điện chạy taxi, ngỡ ngàng khi xế c:ưng “lăn quay” ra hỏng khi vừa chạy được 15 tháng, tiền thay pin bằng tiền mua xe xăng mới
Tài xế sử dụng chiếc Tesla Model 3 để chạy Uber với quãng đường khoảng 500km mỗi ngày, đều đặn 6 ngày một tuần và dùng sạc…
Chính thức áp dụng thu phí ô tô vào trung tâm thành phố trong giờ cao điểm để giảm kẹt xe, xe con, xe to phải nộp bao nhiêu tiền?
TP.HCM đã đưa ra một số phương án để giảm thiểu phương tiện cá nhân vào trung tâm TP như thu phí ô tô trong giờ cao…
Đáp lại sự ủng hộ của khách hàng với con số đặt mua xe VinFast VF3 đáng k:inh ngạc, bác Vượng bất ngờ tung loạt ưu đãi hấp dẫn chưa từng có trong lịch sử
Với người dùng trả góp, VinFast đưa gói ưu đãi sở hữu xe từ hơn 2 triệu đồng một tháng, trong khi khách thanh toán luôn nhận…
Nhận 27.649 đơn cọc, thu về 415 tỷ – Những con số “biết nói” về mẫu xe quốc dân VinFast VF3 khiến bác Vượng “nở mày nở mặt” với thế giới
Nhận 27.649 đơn cọc, thu về 415 tỷ – Những con số “biết nói” về mẫu xe quốc dân VinFast VF3 Hãng xe điện Việt Nam – VinFast công bố đã…
Xe điện du lịch ở TP HCM hút khách không thua gì tuktuk Thái Lan, vừa đi vừa ngắm đường phố, giá lại rẻ bằng nửa taxi
Chuyên gia nhận định xe điện có thể thúc đẩy du lịch ở TP HCM như xe tuktuk ở Thái Lan, nhưng cần có điểm dừng đậu,…
Nữ đại gia sở hữu lâu đài nguy nga ở Cần Thơ, đam mê sưu tầm s:iêu xe và hàng hiệu là ai mà dám tự tin khẳng định: Đoàn Di Băng không có cửa?
Bích Ngân, một nữ đại gia trong lĩnh vực mỹ phẩm và bất động sản, khiến dân mạng không khỏi trầm trồ trước khối tài sản khổng…
End of content
No more pages to load